Blitzer v Babenhausenu: Raser mora zdaj močno šteti kazni!

Blitzer v Babenhausenu: Raser mora zdaj močno šteti kazni!
15. marca 2025 se v Babenhausenu pričakuje mobilni radarski nadzor nad Aschaffenburger Strasse, Zip 64832. Kot news.de is reported at this location 70 km/h. Natančna lokacija bliskavice je ostala do trenutnega časa, 10:57 A.M.
Spremljanje hitrosti na nemških cestah je zelo pomembno. Hitrostni prehod je ena najpogostejših prometnih kršitev in je glavni vzrok nesreč. Z močnim poudarkom na tej težavi morajo brzice in urbanosti pričakovati občutljive globe in po potrebi, ki vodijo prepovedi.
Funkcionalnost radarskih kontrol
Mobilna radarska past se uporablja za določanje kršitev hitrosti in se v Nemčiji uporablja od leta 1959. V skladu z Bussgeldkatalog.net Takšni sistemi uporabljajo za hitrost. Poslani so elektromagnetni valovi, ki jih vržejo mimo vozil. Hitrost je mogoče izračunati na podlagi časovne razlike med pošiljanjem in prejemanjem signala. Fotografija vozila je posneta za preseganje.
mobilna hitrostna kamera je še posebej praktična, ker so prenosljiva in se uporabljajo za začasne čeke. Podatke ocenjujejo policijski in regionalni regulativni organi. V primeru odločnih kršitev poleg glob obstajajo tudi točke v Flensburgu in prepovedi vožnje. Predpisi za kazen so opredeljeni v predpisih o cestnem prometu (STVO).
Varnostni vidiki v cestnem prometu
Potreba po takšnih kontrolah je razvidna tudi v hitri številki prometa. Leta 2023 je 2839 ljudi izgubilo življenje v prometnih prometnih nesrečah v Nemčiji, kar pomeni povečanje za 1,8 odstotka v primerjavi s preteklim letom, poroča . Kljub temu žalostnemu zapisu so številke za 7 odstotkov nižje v primerjavi z letom 2019, preden je kovid 19 pandemije doseglo državo.
Zvezna vlada si prizadeva za zmanjšanje števila dirk mrtvih na nič s pobudo "Vision Zero". V ta namen se nenehno sprejemajo ukrepi za izboljšanje varnosti na ulicah. To vključuje tudi promocijo tehnologij, kot so obračanje pomočnikov za tovornjake in evropske varnostne sisteme za vozila.
Še ni treba ugotoviti, ali lahko mobilni radarski nadzor v Babenhausenu učinkovito prispeva k spreminjanju vožnje in ali bodo ukrepi oblasti dolgoročno vplivali na število nesreč.
Details | |
---|---|
Quellen |