Mandri babenhausenis: töötajate arv vähendas uuesti!

Mandri babenhausenis: töötajate arv vähendas uuesti!

Autotarnija Continental seisab silmitsi oma Saksamaa asukohtade drastilise ümberkorraldamisega. Asukoht on eriti mõjutatud Babenhausenis, mille töötajate arvu on alates 2020. aastast märkimisväärselt vähenenud. Praegu töötab asukohas ainult umbes 1800 enam kui 3000 töötajat. Tootmine aegub eeldatavasti kuni 2028. aastani, samal ajal kui areng turule orienteeritud lavastustest Babenhausenis on umbes 1000 töökohaga säilinud, kuna Babenhausen.De <30969 Numbrid on murettekitav märk kogu tööstusele, mis on sügavas kriisis.

Saksamaa autotööstus kannatab praegu äärmuslike majanduslike väljakutsete all. Suured energiakulud, suurenenud palgad ja bürokraatia tähendavad, et ettevõtted nihutavad üha enam oma tootmisvõimet välismaal. Babenhausenis kantakse masinad Rumeeniasse, kus toodangut laiendatakse. Seda arengut toetab teade, et töötajad valmistatakse ette tulevasteks tegevusteks välismaal. Samal ajal tagab Babenhausenis mehhatroonikainseneride koolitus vajalikud spetsialistid endiselt saadaval.

asukoha sulgemine ja ümberkorraldamine

Lisaks Babenhausenis toimuvatele muutustele on ka Frankfurdi asukoht ümber korraldatud. Siin tuleks mõjutada kokku 2300 umbes 8000 töötajast. Asukohta peaks muutma 1100 töötajat. Mandri plaanib laiendada Frankfurti sõidukitarkvara ja arhitektuuride kompetentsikeskuseks, samas kui Babenhausen keskendub tulevikus väljapanekutele ja kokpitsidele, teatab

Turu keeruline põhiseadus ei vastanud mitte ainult mandrile. IFO instituudi andmetel on ka Saksamaa autotööstuse meeleolu madalal. Erinevused -28,6 oktoobrini kuni -32,1 novembris 2024 illustreerivad ettevõtte usalduse langust. Selles kontekstis kaaluvad paljud ettevõtted, sealhulgas Bosch ja Ford, tohutuid töökohtade kärpeid. Bosch plaanib 5500 töökoha lammutamist ja Ford soovib kustutada Euroopas 4000 töökohta. Kriisiolukord on murettekitav, kuna üha enam aruandeid tehase sulgemise ja tootmise õhutõusu kohta võetakse vastu riiklikult ja rahvusvaheliselt, näiteks "https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/terkehr/ticker-krise-krise-krise-autobranche-zuliefer- --sport.---ott-"> AUTO-MOTOR.

Babenhausenis võitlevad töötajad ja linnavalitsus linnapea Dominiku Stadleri juhtimisel ka pingelise eelarve tagajärgedega. Dieburgi endise ringkonna suurima ettevõtte endist uhkust koormavad märkimisväärselt tööstuse jätkuvad murrangud ja ebakindlus. Tootmispiirkondade tulevik pärast tootmise tootmist 2028. aastal on ebaselge, mida töötajate ja kogu piirkonna hirmud tugevdavad.