A Continental bezárja a munkát Wetzlarban: 360 munkahelyi munkahely!

A Continental bezárja a munkát Wetzlarban: 360 munkahelyi munkahely!

A Wetzlarban végzett munka bezárásáról szóló döntés a munkavállalókat sokk merevségbe helyezi. A 430 alkalmazott közül körülbelül 360 elveszíti munkáját. Ezt a drasztikus intézkedést hónapok óta határozták meg, és most valósággá vált. Az eredetileg bejelentett 160 elbocsátást és 220 munkakezelt Frankfurtban visszavonták. A 80 munkahely áthelyezését a Babenhausenbe is törölték. Jörg Seidler, a Munkaügyi Tanács elnöke rémülten és elmagyarázta, hogy a munkavállalók reményét végül megsemmisítették. Csak körülbelül 30 alkalmazottnak kell költöznie Frankfurtba, a Works Council még csak 18 -ból is kialudt. Ezen felül 41 gyakornokot érint a bezárás.

A Continental hangsúlyozza, hogy a döntés az „autóipar nehéz helyzetének” köszönhető. Ezt tükrözi az IFO Intézet jelenlegi felmérése. A német autóipar hangulata alacsonyabb volt; A hangulat -barométer októberi októberi -32,1 -re esett 2024 novemberében. A társaság azt mondta, hogy ez társadalmilag elfogadható megoldás lenne az érintett alkalmazottak számára. A Wetzlarban található Hensoldt fegyvercsoport már jelezte az érdeklődést néhány alkalmazott átvétele iránt.

Átfogó bezárási tervek

A Wetzlar bezárásával párhuzamosan a Schwalbach -i munkát az év végéig is bezárják. Míg a munkaerő egyes részeinek Frankfurtba vagy Babenhausenbe kell költözniük, aggasztó egyenleget jelentenek be: ez a két bezárás a Hesse -ben a munkahelyi törlések számát körülbelül 1400 -ra hozza. A kontinentális munkák körülbelül 8000 alkalmazottjának körülbelül 2300-at érint a Rhein-Main régióban. Az adminisztráció mellett a kutatás és a fejlesztés területeit is különösen érinti.

A Continental bezárását Wetzlarban az IG Metall és a helyi politika intenzív kritikája kíséri. Ezek azzal vádolták a társaságot, hogy véletlen és kopott. Különösen az információs politikát nem megfelelőnek nevezik. Az IG Metall felhívja a Wetzlar helyét, és csalódott a bezárási tervekben. Ezenkívül maga az ipar állapota világossá válik, mivel világszerte több mint 7000 munkahelyet kiküszöbölnek a kontinentális területeken, ami egy konszolidációs program részét képezi. Ez arra törekszik, hogy 2025 -ig 400 millió euróval csökkentse az adminisztratív költségeket.

válsághoz kapcsolódó háttér

A német autóipar jelenleg válságmódban van. A szerkezetátalakításokat, a gyári bezárásokat és a hatalmas munkavégzéseket ismételten beszámolják. Az olyan vállalatok, mint a Ford, a Bosch és a Renault, szintén bejelentették a munkahelyi csökkentéseket. Mind az Opel, mind a VW megígérte a termelés csökkentését vagy akár munkáikat is. A gépjárműgyártókra gyakorolt ​​nyomás növekszik, és az egész iparágnak a csökkenő értékesítéssel és a kihívást jelentő gazdasági környezetgel kell foglalkoznia.