Continental sluit het werk in Wetzlar: 360 banen in gevaar!

Continental sluit het werk in Wetzlar: 360 banen in gevaar!

De beslissing van continentaal om het werk in Wetzlar te sluiten, brengt de werknemers daar in een staat van schokstijfheid. Ongeveer 360 van de 430 werknemers zullen hun baan verliezen. Deze drastische maatregel was maandenlang besloten en is nu een realiteit geworden. De oorspronkelijk aangekondigde 160 ontslagen en 220 vacatures in Frankfurt werden ingetrokken. De verhuizing van 80 banen naar Babenhausen werd ook verwijderd. De voorzitter Jörg Seidler van de Werzenraad zei geschokt en legde uit dat de hoop van de werknemers eindelijk werd vernietigd. Slechts ongeveer 30 werknemers moeten naar Frankfurt verhuizen, waarbij de Raad van de gezelschap zelfs uit slechts 18 gaat. Bovendien worden 41 stagiairs getroffen door de sluiting.

Continentaal benadrukt dat de beslissing te wijten is aan de "moeilijke situatie in de auto -industrie". Dit wordt weerspiegeld in een huidige enquête door het IFO Institute. De stemming in de Duitse auto -industrie heeft een dieptepunt bereikt; De stemmingsbarometer daalde van -28.6 in oktober tot -32.1 in november 2024. Meer en meer bedrijven, waaronder Continental, worden gedwongen om werken te ontmantelen of te sluiten. Het bedrijf zei dat het een sociaal acceptabele oplossing zou zijn voor de betrokken werknemers. De bewapeningsgroep Hensoldt in Wetzlar heeft al belangstelling getoond om sommige werknemers over te nemen.

Uitgebreide sluitingsplannen

Parallel aan de sluiting in Wetzlar, zal het werk in Schwalbach ook worden gesloten tot het einde van het jaar. Terwijl delen van het personeel daar naar Frankfurt of Babenhausen zouden moeten verhuizen, wordt een verontrustend evenwicht aangekondigd: deze twee sluitingen brengen het totale aantal annuleringen in Hesse in Hesse op ongeveer 1400. Ongeveer 2.300 van de ongeveer 8.000 werknemers in de continentale werken worden getroffen in de regio Rhein-Main. Naast de administratie worden de gebieden van onderzoek en ontwikkeling met name beïnvloed.

De sluiting van continentaal in Wetzlar gaat vergezeld van intensieve kritiek door IG Metall en de lokale politiek. Deze hebben het gezelschap beschuldigd van Haphaeless en Shabby. Vooral het informatiebeleid wordt als onvoldoende beschreven. IG Metall roept op tot de Wetzlar -locatie en is teleurgesteld over de sluitingsplannen. Bovendien wordt de toestand van de industrie zelf duidelijk, omdat meer dan 7.000 banen wereldwijd worden geëlimineerd op alle gebieden van continentaal, dat deel uitmaakt van een consolidatieprogramma. Dit streeft naar een verlaging van de administratieve kosten met 400 miljoen euro tegen 2025.

crisis -gerelateerde achtergrond

De auto -industrie in Duitsland bevindt zich momenteel in een crisismodus. Herstructures, fabrieksafsluitingen en massale banenverlagingen worden herhaaldelijk gerapporteerd. Bedrijven zoals Ford, Bosch en Renault hebben ook banenverlies aangekondigd. Zowel Opel als VW hebben productieverminderingen beloofd of zelfs hun werken buiten gebruik gesteld. De druk op de autofabrikanten groeit en de hele branche heeft te maken met dalende verkoop en een uitdagende economische omgeving.