Continental închide munca în Wetzlar: 360 de locuri de muncă în pericol!

Continental închide munca în Wetzlar: 360 de locuri de muncă în pericol!

Decizia Continental de a închide munca în Wetzlar îi pune pe angajați acolo într -o stare de rigiditate a șocului. Aproximativ 360 din cei 430 de angajați își vor pierde locul de muncă. Această măsură drastică a fost decisă de luni întregi și a devenit acum o realitate. Au fost retrase 160 de concedieri și 220 de oferte de locuri de muncă la Frankfurt. Relocarea a 80 de locuri de muncă în Babenhausen a fost, de asemenea, ștersă. Președintele Consiliului Lucrări, Jörg Seidler, a spus că a îngrozit și a explicat că speranța angajaților a fost în cele din urmă distrusă. Doar aproximativ 30 de angajați ar trebui să se mute la Frankfurt, consiliul de lucrări chiar ieșind din doar 18. În plus, 41 de cursanți sunt afectați de închidere.

Continental subliniază că decizia se datorează „situației dificile din industria auto”. Acest lucru se reflectă într -un sondaj actual realizat de Institutul IFO. Starea de spirit din industria auto germană a atins un nivel scăzut; Barometrul de spirit a scăzut de la -28.6 în octombrie la -32.1 în noiembrie 2024. Din ce în ce mai multe companii, inclusiv Continental, sunt obligate să demonteze sau să închidă lucrările. Compania a spus că va fi o soluție acceptabilă din punct de vedere social pentru angajații în cauză. Grupul Armaments Hensoldt din Wetzlar a semnalat deja interesul de a prelua unii angajați.

Planuri de închidere cuprinzătoare

paralel cu închiderea din Wetzlar, lucrările din Schwalbach vor fi, de asemenea, închise până la sfârșitul anului. În timp ce părți ale forței de muncă ar trebui să se mute acolo la Frankfurt sau Babenhausen, se anunță un echilibru îngrijorător: aceste două închideri aduc numărul total de anulări de locuri de muncă în Hesse la aproximativ 1.400. Aproximativ 2.300 din aproximativ 8.000 de angajați din lucrările continentale sunt afectați în regiunea Rhein-Main. Pe lângă administrație, domeniile de cercetare și dezvoltare sunt în special afectate.

Închiderea Continental în Wetzlar este însoțită de critici intensive de către IG Metall și politica locală. Aceștia au acuzat compania că a acționat fără rasă și shabby. Politica informațională, în special, este descrisă ca inadecvată. IG Metall solicită locația Wetzlar și este dezamăgit de planurile de închidere. În plus, starea industriei în sine devine clară, deoarece peste 7.000 de locuri de muncă la nivel mondial sunt eliminate în toate domeniile Continental, care face parte dintr -un program de consolidare. Acest lucru se străduiește pentru o reducere a costurilor administrative cu 400 de milioane de euro până în 2025.

Criza -fundal legat

Industria auto din Germania este în prezent în modul de criză. Restructurile, închiderile din fabrică și reducerea masivă de locuri de muncă sunt raportate în mod repetat. Companii precum Ford, Bosch și Renault au anunțat, de asemenea, reduceri de locuri de muncă. Atât Opel, cât și VW au promis reduceri de producție sau chiar dezafectarea lucrărilor lor. Presiunea asupra producătorilor de automobile este în creștere, iar întreaga industrie trebuie să se ocupe de scăderea vânzărilor și de un mediu economic provocator.