Münster beslutter: Kommer støjbeskyttelsesvægge langs toget!

Münster beslutter: Kommer støjbeskyttelsesvægge langs toget!

Det kommunale råd i Münster tog en kontroversiel beslutning mandag aften: Det godkendte opførelsen af ​​støjbarrierer langs Darmstadt-Achaffenburg jernbanelinjen. Denne foranstaltning er en del af et omfattende støjrenoveringsprogram, som Deutsche Bahn planlægger i regionen. Afstemningen i rådhuset resulterede i 21 stemmer for projektet fra rækkerne af SPD, FDP og Alma-Die Grønne, mens 12 stemmer fra CDU var imod det. Dette klare flertal sætter et skilt i en debat, der er blevet opvarmet i de seneste måneder.

Støjbarrierer, der skal bygges i 2027 over en længde på mere end en kilometer mellem Münster og Altheim, når en højde på 2,50 meter. I henhold til planerne er der planlagt 1020 meter på nordsiden og 1142 meter på den sydlige side af jernbanelinjen. Projektet blev allerede præsenteret af Deutsche Bahn på et borgermøde i oktober, hvor beboerne kunne have deres mening. Der var dog forskellige meninger om emnet i samfundet, hvilket også afspejles i tidligere samlinger af underskrifter, som viste en betydelig afvisning af støjbarrierer på Münster -siden.

tvist om støjbarrierer

Kritikere af projektet, især fra CDU, hævder, at støj fra den parallelle B26 er en større bekymring. Disse stemmer opfordrede derfor til alternative foranstaltninger for at reducere trafikstøj i stedet for at håndtere jernbanestøj. En ændring i ændringen af ​​CDU, der eksplicit var rettet mod konstruktionen af ​​væggene, fandt imidlertid ikke et flertal. Dette viser, hvordan splittede synspunkterne i samfundet.

SPD -parlamentarisk gruppeleder Jürgen Müller, der bor i Altheim, rapporterer mere opmuntring til støjbeskyttelsesforanstaltningen i sit livsmiljø. Han ser væggene som en nødvendig foranstaltning for at beskytte beboerne mod jernbanestøj. Det er tilbage at se, hvordan de juridiske og sociale udfordringer, der opstår fra de forskellige meninger, kan løses i de næste par måneder og år.

Babenhausen og andre samfundsprojekter

I den nærliggende by Babenhausen blev der på den anden side truffet en beslutning i september: Byrådet stemte enstemmigt for deltagelse i Deutsche Bahn -støjrehabiliteringsprogrammet. Forskellige højder af støjbarrierer er planlagt her, der adskiller sig mellem tre meter i kernebyen og to meter i Sickenhofen og igen tre meter i Hergershausen. Kommunen forfølger også målet om at forbedre borgernes livskvalitet gennem målrettede støjbeskyttelsesforanstaltninger.

Byggeriet i Münster skal begynde. Den igangværende diskurs om behovet og effektiviteten af ​​støjbeskyttelsesvæggene vil sandsynligvis fortsætte med at ansætte beboere i de kommende måneder. Mens de positive aspekter af en reduktion i jernbanestøj diskuteres, er spørgsmålet om, hvordan man effektivt tackle vejtrafikstøj uden at forsømme de berørte beboers interesser.

Debatten om støjbarrierer viser, hvor kompleks emnet for støjbeskyttelse i regionen er, og at forskellige perspektiver og bekymringer skal tages i betragtning for at komme til en retfærdig løsning. op-online.de rapporterer, at beslutningen også kunne have langvarige virkninger på de municipalities i det omgivende område.