Ο Münster αποφασίζει: Ερχόμενοι τοίχοι προστασίας θορύβου κατά μήκος του τρένου!

Ο Münster αποφασίζει: Ερχόμενοι τοίχοι προστασίας θορύβου κατά μήκος του τρένου!

Το Δημοτικό Συμβούλιο στο Münster έκανε μια αμφιλεγόμενη απόφαση το βράδυ της Δευτέρας: ενέκρινε την κατασκευή φραγμών θορύβου κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής Darmstadt-Achaffenburg. Αυτό το μέτρο αποτελεί μέρος ενός εκτεταμένου προγράμματος ανακαίνισης θορύβου που σχεδιάζει η Deutsche Bahn στην περιοχή. Η ψηφοφορία στο Δημαρχείο οδήγησε σε 21 ψήφους για το έργο από τις τάξεις των πράσινων SPD, FDP και Alma-Die, ενώ 12 ψήφοι από το CDU ήταν εναντίον του. Αυτή η σαφής πλειοψηφία θέτει ένα σημάδι σε μια συζήτηση που έχει θερμανθεί τους τελευταίους μήνες.

Τα εμπόδια θορύβου, τα οποία πρόκειται να κατασκευαστούν το 2027 σε μήκος άνω του ενός χιλιομέτρου μεταξύ Münster και Altheim, θα φτάσουν σε ύψος 2,50 μέτρων. Σύμφωνα με τα σχέδια, σχεδιάζονται 1020 μέτρα στη βόρεια πλευρά και 1142 μέτρα στη νότια πλευρά της σιδηροδρομικής γραμμής. Το έργο παρουσιάστηκε ήδη από τη Deutsche Bahn σε συνάντηση πολιτών τον Οκτώβριο, όπου οι κάτοικοι θα μπορούσαν να έχουν τη γνώμη τους. Ωστόσο, υπήρχαν διαφορετικές απόψεις για το θέμα στην κοινότητα, η οποία αντικατοπτρίζεται επίσης σε προηγούμενες συλλογές υπογραφών, οι οποίες έδειξαν σημαντική απόρριψη των φραγμών θορύβου στην πλευρά του Münster.

Διαφωνία σχετικά με τα εμπόδια θορύβου

Οι κριτικοί του έργου, ιδίως από το CDU, υποστηρίζουν ότι ο θόρυβος από το παράλληλο B26 είναι μεγαλύτερη ανησυχία. Συνεπώς, αυτές οι ψήφοι ζήτησαν εναλλακτικά μέτρα για τη μείωση του θορύβου της κυκλοφορίας αντί να ασχοληθούν με τον θόρυβο των σιδηροδρόμων. Ωστόσο, μια αλλαγή στην αλλαγή του CDU, η οποία κατευθύνθηκε ρητά κατά της κατασκευής των τοίχων, δεν βρήκε πλειοψηφία. Αυτό δείχνει πώς χωρίζουν τις απόψεις στην κοινότητα.

Ο ηγέτης της ομάδας SPD, Jürgen Müller, ο οποίος ζει στο Altheim, αναφέρει περισσότερη ενθάρρυνση για το μέτρο προστασίας του θορύβου στο περιβάλλον διαβίωσης του. Βλέπει τους τοίχους ως απαραίτητο μέτρο για την προστασία των κατοίκων από το θόρυβο των σιδηροδρόμων. Παραμένει να δούμε πώς μπορούν να λυθούν οι νομικές και κοινωνικές προκλήσεις που προκύπτουν από τις διάφορες απόψεις τους επόμενους μήνες και χρόνια.

Babenhausen και άλλα κοινοτικά έργα

Στη γειτονική πόλη Babenhausen, από την άλλη πλευρά, έγινε απόφαση τον Σεπτέμβριο: το Δημοτικό Συμβούλιο ψήφισε ομόφωνα για τη συμμετοχή στο πρόγραμμα αποκατάστασης θορύβου Deutsche Bahn. Διάφορα ύψη των φραγμών θορύβου σχεδιάζονται εδώ, τα οποία διαφέρουν μεταξύ τριών μέτρων στην πυρήνα της πόλης και δύο μέτρων σε άρρωστο και πάλι τρία μέτρα στο Hergershausen. Ο δήμος επιδιώκει επίσης τον στόχο της βελτίωσης της ποιότητας ζωής των πολιτών του μέσω στοχοθετημένων μέτρων προστασίας θορύβου.

Οι κατασκευαστικές εργασίες στο Münster πρόκειται να ξεκινήσουν. Ο συνεχιζόμενος λόγος για την ανάγκη και την αποτελεσματικότητα των τοιχωμάτων προστασίας θορύβου πιθανότατα θα συνεχίσει να απασχολεί τους κατοίκους τους επόμενους μήνες. Ενώ συζητούνται οι θετικές πτυχές της μείωσης του θορύβου των σιδηροδρόμων, το ζήτημα του τρόπου αντιμετώπισης του θορύβου της οδικής κυκλοφορίας χωρίς να παραμελήσει τα συμφέροντα των κατοίκων που επηρεάζονται.

Η συζήτηση σχετικά με τους φραγμούς θορύβου δείχνει πόσο περίπλοκο είναι το θέμα της προστασίας του θορύβου στην περιοχή και ότι πρέπει να ληφθούν υπόψη διαφορετικές προοπτικές και ανησυχίες για να φτάσουν σε μια δίκαιη λύση. op-online.de αναφέρει ότι η απόφαση θα μπορούσε επίσης να έχει επιπτώσεις μακροπρόθεσμων επιπτώσεων στην περιοχή των κοινοτήτων.