Münster décide: les murs de protection contre le bruit à venir le long du train!

Münster décide: les murs de protection contre le bruit à venir le long du train!

Le Conseil municipal de Münster a pris une décision controversée lundi soir: il a approuvé la construction de barrières de bruit le long de la ligne de chemin de fer de Darmstadt-Achaffenburg. Cette mesure fait partie d'un vaste programme de rénovation du bruit que Deutsche Bahn prévoit dans la région. Le vote à la mairie a entraîné 21 voix pour le projet dans les rangs des Greens SPD, FDP et Alma-Die, tandis que 12 voix de la CDU étaient contre. Cette majorité claire établit un signe dans un débat qui a été réchauffé ces derniers mois.

Les barrières de bruit, qui doivent être construites en 2027 sur une longueur de plus d'un kilomètre entre Münster et Altheim, atteindront une hauteur de 2,50 mètres. Selon les plans, 1020 mètres sont prévus du côté nord et 1142 mètres du côté sud de la ligne de chemin de fer. Le projet a déjà été présenté par Deutsche Bahn lors d'une réunion des citoyens en octobre, où les résidents pourraient avoir leur mot à dire. Cependant, il y avait des opinions différentes sur le sujet dans la communauté, qui se reflète également dans les collections précédentes de signatures, qui ont montré un rejet significatif des barrières de bruit du côté de Münster.

Disponte sur les barrières de bruit

Les critiques du projet, en particulier de la CDU, soutiennent que le bruit du B26 parallèle est une plus grande préoccupation. Ces votes ont donc appelé à des mesures alternatives pour réduire le bruit du trafic au lieu de faire face au bruit des rails. Cependant, un changement dans le changement de la CDU, qui a été explicitement dirigé contre la construction des murs, n'a pas trouvé de majorité. Cela montre à quel point les vues dans la communauté ont divisé.

Le chef du groupe parlementaire du SPD, Jürgen Müller, qui vit à Altheim, rapporte plus d'encouragement à la mesure de la protection contre le bruit dans son environnement de vie. Il considère les murs comme une mesure nécessaire pour protéger les résidents du bruit des rails. Il reste à voir comment les défis juridiques et sociaux qui découlent des différentes opinions peuvent être résolus au cours des prochains mois et années.

Babenhausen et d'autres projets communautaires

Dans la ville voisine de Babenhausen, en revanche, une décision a été prise en septembre: le conseil municipal a voté à l'unanimité pour participer au programme de réadaptation du bruit de Deutsche Bahn. Différentes hauteurs des barrières de bruit sont prévues ici, qui diffèrent entre trois mètres dans la ville centrale et deux mètres en maladénhofène et encore trois mètres à Hergershausen. La municipalité poursuit également l'objectif d'améliorer la qualité de vie de ses citoyens grâce à des mesures de protection contre le bruit ciblées.

Le travail de construction à Münster doit commencer. Le discours en cours sur le besoin et l'efficacité des murs de protection contre le bruit continuera probablement d'employer les résidents dans les prochains mois. Bien que les aspects positifs d'une réduction du bruit des rails soient discutés, la question de savoir comment lutter efficacement contre le bruit de la circulation routière sans négliger les intérêts des résidents touchés.

Le débat sur les barrières de bruit montre à quel point le sujet de la protection contre le bruit dans la région est complexe et que les différentes perspectives et préoccupations doivent être prises en compte pour arriver à une solution équitable. op-line.de rapporte que la décision pourrait également avoir des effets à long terme sur les municipalités dans le domaine entouré.