Münster decide: arrivare muri di protezione al rumore lungo il treno!

Münster decide: arrivare muri di protezione al rumore lungo il treno!

Il Consiglio comunale di Münster ha preso una decisione controversa lunedì sera: ha approvato la costruzione di barriere del rumore lungo la linea ferroviaria di Darmstadt-Achaffenburg. Questa misura fa parte di un ampio programma di rinnovamento del rumore che Deutsche Bahn sta pianificando nella regione. Il voto nel municipio ha portato a 21 voti per il progetto dai ranghi degli SPD, FDP e Alma-Die Greens, mentre 12 voti dal CDU erano contrari. Questa chiara maggioranza pone un segno in un dibattito che è stato riscaldato negli ultimi mesi.

Le barriere del rumore, che devono essere costruite nel 2027 per una lunghezza di più di un chilometro tra Münster e Altheim, raggiungeranno un'altezza di 2,50 metri. Secondo i piani, sono previsti 1020 metri sul lato nord e 1142 metri sul lato sud della linea ferroviaria. Il progetto è già stato presentato da Deutsche Bahn in una riunione dei cittadini di ottobre, dove i residenti potevano dire la loro. Tuttavia, ci sono state diverse opinioni sull'argomento nella comunità, che si riflette anche nelle precedenti raccolte di firme, che hanno mostrato un significativo rifiuto delle barriere del rumore sul lato di Münster.

controversia sulle barriere del rumore

I critici del progetto, in particolare dal CDU, sostengono che il rumore del parallelo B26 è una preoccupazione maggiore. Questi voti hanno quindi richiesto misure alternative per ridurre il rumore del traffico invece di gestire il rumore ferroviario. Tuttavia, un cambiamento nel cambiamento del CDU, che è stato esplicitamente diretto contro la costruzione delle pareti, non ha trovato la maggioranza. Questo mostra come dividere le opinioni nella comunità.

Il leader del gruppo parlamentare SPD Jürgen Müller, che vive ad Altheim, riferisce un maggiore incoraggiamento per la misura di protezione del rumore nel suo ambiente di vita. Vede le pareti come una misura necessaria per proteggere i residenti dal rumore della ferrovia. Resta da vedere come le sfide legali e sociali che derivano dalle diverse opinioni possano essere risolte nei prossimi mesi e anni.

Babenhausen e altri progetti comunitari

Nella vicina città di Babenhausen, d'altra parte, è stata presa una decisione a settembre: il consiglio comunale ha votato all'unanimità per la partecipazione al programma di riabilitazione del rumore di Deutsche Bahn. Qui sono pianificate varie altezze delle barriere del rumore, che differiscono tra tre metri nella città centrale e due metri in malati e di nuovo tre metri in Hergershausen. Il comune persegue anche l'obiettivo di migliorare la qualità della vita dei suoi cittadini attraverso misure mirate di protezione del rumore.

I lavori di costruzione a Münster devono iniziare. Il discorso in corso sulla necessità e l'efficacia delle pareti di protezione del rumore probabilmente continuerà a impiegare i residenti nei prossimi mesi. Mentre vengono discussi gli aspetti positivi di una riduzione del rumore ferroviario, la questione di come affrontare efficacemente il rumore del traffico stradale senza trascurare gli interessi dei residenti colpiti.

Il dibattito sulle barriere del rumore mostra quanto sia complesso l'argomento della protezione del rumore nella regione e che devono essere prese in considerazione diverse prospettive e preoccupazioni per raggiungere una soluzione equa. op-online.de riferisce che la decisione potrebbe anche avere effetti a lungo termine sulle municipali nell'area di circostanza.