Münsteris nusprendžia: artėjančios triukšmo apsaugos sienos traukinyje!

Münsteris nusprendžia: artėjančios triukšmo apsaugos sienos traukinyje!

Miunsterio savivaldybės taryba pirmadienio vakarą priėmė prieštaringai vertinamą sprendimą: ji patvirtino triukšmo barjerų statybą išilgai Darmštato-Achaffenburgo geležinkelio linijos. Ši priemonė yra plačios triukšmo renovacijos programos dalis, kurią regione planuoja Deutsche Bahn. Balsavimas Rotušėje surinko 21 balsą už projektą iš SPD, FDP ir Alma-Die Greens gretų, o 12 balsų iš CDU prieštaravo. Ši aiški dauguma nustato ženklą diskusijose, kurios buvo įkaitintos pastaraisiais mėnesiais.

Triukšmo barjerai, kurie turi būti pastatyti 2027 m. Per ilgesnį nei vieną kilometrą tarp Miunsterio ir Altheimo, pasieks 2,50 metro aukštį. Remiantis planais, šiaurinėje pusėje planuojama 1020 metrų ir 1142 metrų pietinėje geležinkelio linijos pusėje. Projektą jau pristatė Deutsche Bahn spalio mėn. Piliečių susitikime, kuriame gyventojai galėjo pasakyti savo nuomonę. Tačiau bendruomenėje buvo skirtingos nuomonės šia tema, kuri taip pat atsispindi ankstesnėse parašų kolekcijose, kurios parodė reikšmingą triukšmo kliūčių atmetimą Miunsterio pusėje.

ginčas dėl triukšmo barjerų

Projekto kritikai, ypač iš CDU, teigia, kad didesnis susirūpinimas yra lygiagrečios B26 triukšmas. Todėl šie balsai reikalavo alternatyvių priemonių, skirtų sumažinti eismo triukšmą, užuot susidūrę su geležinkelio triukšmu. Tačiau pasikeitus CDU, kuris buvo aiškiai nukreiptas prieš sienų statybą, pokyčių, daugumos nerado. Tai parodo, kaip padalijo nuomones bendruomenėje.

SPD parlamentinės grupės lyderis Jürgenas Mülleris, gyvenantis Altheime, praneša apie daugiau paskatinimą dėl triukšmo apsaugos priemonės savo gyvenamojoje aplinkoje. Jis mato sienas kaip būtiną priemonę, kad gyventojai apsaugotų nuo geležinkelio triukšmo. Belieka išsiaiškinti, kaip teisiniai ir socialiniai iššūkiai, kylantys iš skirtingų nuomonių, gali būti išspręsta per ateinančius kelis mėnesius ir metus.

Babenhausen ir kiti bendruomenės projektai

kaimyniniame Babenhauseno mieste, kita vertus, rugsėjį buvo priimtas sprendimas: Miesto taryba vienbalsiai balsavo už dalyvavimą Deutsche Bahn Noise reabilitacijos programoje. Čia planuojami įvairūs triukšmo barjerų aukščiai, kurie skiriasi tarp trijų metrų pagrindiniame mieste ir du metrais, esančiais Sargenhofen ir vėl tris metrus Hergershausene. Savivaldybė taip pat siekia tikslo pagerinti savo piliečių gyvenimo kokybę per tikslines triukšmo apsaugos priemones.

Statybos darbai Münsteryje turi prasidėti. Vykstantis diskursas dėl triukšmo apsaugos sienų poreikio ir efektyvumo greičiausiai ir toliau įdarbins gyventojus artimiausiais mėnesiais. Nors aptariami teigiami geležinkelio triukšmo mažinimo aspektai, klausimas, kaip efektyviai išspręsti kelių eismo triukšmą, nepamirštant nukentėjusių gyventojų interesų.

Diskusijos apie triukšmo kliūtis parodo, kokia sudėtinga yra apsaugos triukšmo tema regione ir kad norint gauti teisingą sprendimą, reikia atsižvelgti į skirtingas perspektyvas ir rūpesčius. op-online.de praneša, kad sprendimas taip pat gali turėti ilgalaikį poveikį Srolinės srityje aplinkoje.