Minsters izlemj: nāk trokšņa aizsardzības sienas gar vilcienu!

Minsters izlemj: nāk trokšņa aizsardzības sienas gar vilcienu!

Minsteres pašvaldības padome pirmdienas vakarā pieņēma pretrunīgi vērtētu lēmumu: tā apstiprināja trokšņa barjeru celtniecību gar Darmštates-Šafenburgas dzelzceļa līniju. Šis pasākums ir daļa no plašas trokšņa atjaunošanas programmas, kuru Deutsche Bahn plāno reģionā. Balsojuma rātsnamā tika iegūti 21 balss par projektu no SPD, FDP un Alma-Die zaļumu rindām, bet 12 balsis no CDU bija pret to. Šis skaidrais vairākums nosaka zīmi debatēs, kas pēdējos mēnešos ir uzkarsētas.

Trokšņa barjeras, kas jāuzbūvē 2027. gadā, vairāk nekā viena kilometra garumā starp Münster un Altheim, sasniegs 2,50 metru augstumu. Saskaņā ar plāniem 1020 metrus plāno ziemeļu pusē un 1142 metrus dzelzceļa līnijas dienvidu pusē. Projektu jau prezentēja Deutsche Bahn pilsoņu sanāksmē oktobrī, kur iedzīvotāji varēja izteikt savu viedokli. Tomēr sabiedrībā bija atšķirīgi viedokļi, kas atspoguļojas arī iepriekšējās parakstu kolekcijās, kas parādīja ievērojamu trokšņa barjeru noraidīšanu Münster pusē.

strīds par trokšņa barjerām

Projekta kritiķi, jo īpaši no CDU, apgalvo, ka lielākas bažas rada troksnis no paralēlā B26. Tāpēc šīs balsis aicināja veikt alternatīvus pasākumus, lai samazinātu satiksmes troksni, nevis nodarbojas ar dzelzceļa troksni. Tomēr izmaiņas CDU maiņā, kas bija skaidri vērstas pret sienu celtniecību, vairākumu neatrada. Tas parāda, cik sadalīja viedokli sabiedrībā.

SPD parlamentārās grupas vadītājs Jürgen Müller, kurš dzīvo Altheimā, ziņo par lielāku iedrošinājumu par trokšņa aizsardzības pasākumu viņa dzīves vidē. Viņš uzskata sienas par nepieciešamo pasākumu, lai aizsargātu iedzīvotājus no sliedes trokšņa. Atliek redzēt, kā tuvāko dažu mēnešu un gadu laikā var atrisināt juridiskās un sociālās problēmas, kas rodas no dažādiem viedokļiem.

Babenhausen un citi kopienas projekti

Kaimiņos esošajā Babenhausen pilsētā, no otras puses, septembrī tika pieņemts lēmums: pilsētas dome vienbalsīgi nobalsoja par dalību Deutsche Bahn trokšņa rehabilitācijas programmā. Šeit tiek plānoti dažādi trokšņa barjeru augstumi, kas atšķiras starp trim metriem galvenajā pilsētā un diviem metriem Simdenhofenā un atkal trīs metrus Hergershausenā. Pašvaldība arī cenšas uzlabot savu pilsoņu dzīves kvalitāti, izmantojot mērķtiecīgus trokšņa aizsardzības pasākumus.

Sākt būvniecības darbus Minsterā. Pašreizējais diskurss par trokšņa aizsardzības sienu vajadzību un efektivitāti, iespējams, turpinās izmantot iedzīvotājus nākamajos mēnešos. Kaut arī tiek apspriesti pozitīvie dzelzceļa trokšņa samazināšanas aspekti, jautājums par to, kā efektīvi novērst ceļu satiksmes troksni, neņemot vērā skarto iedzīvotāju intereses.

Debates par trokšņa barjerām parāda, cik sarežģīta ir trokšņa aizsardzības tēma reģionā un ka ir jāņem vērā dažādas perspektīvas un bažas, lai nonāktu pie taisnīga risinājuma. op-online.de ziņo, ka lēmumam varētu būt arī ilgstoša ietekme uz municijām apgabalā.