Münster decyduje: nadchodzące ściany ochrony hałasu wzdłuż pociągu!

Münster decyduje: nadchodzące ściany ochrony hałasu wzdłuż pociągu!

Rada miejska w Münster podjęła kontrowersyjną decyzję w poniedziałek wieczorem: zatwierdziła budowę barier hałasowych wzdłuż linii kolejowej Darmstadt-Bachaffenburg. Ta miara jest częścią rozległego programu renowacji hałasu, który planuje Deutsche Bahn w regionie. Głosowanie w ratuszu zaowocowało 21 głosami na projekt z szeregów SPD, FDP i Alma-Die Greens, a 12 głosów z CDU było przeciwnych. Ta wyraźna większość stanowi znak w debacie, która została podgrzana w ostatnich miesiącach.

Bariery hałasu, które mają zostać zbudowane w 2027 r. Na długości więcej niż jednego kilometra między Münsterem i Altheim, osiągną wysokość 2,50 metra. Zgodnie z planami planowane jest 1020 metrów po północnej stronie i 1142 metrów po południowej stronie linii kolejowej. Projekt został już zaprezentowany przez Deutsche Bahn na spotkaniu obywateli w październiku, gdzie mieszkańcy mogli mieć swoje powiedzenie. W społeczności były jednak różne opinie na ten temat, co znajduje również odzwierciedlenie w poprzednich kolekcjach podpisów, które wykazały znaczące odrzucenie barier hałasu po stronie Münster.

spór o bariery hałasu

Krytycy projektu, w szczególności z CDU, twierdzą, że hałas z równoległego B26 jest większym problemem. Głosy te wymagały zatem alternatywnych środków zmniejszania hałasu ruchu zamiast radzenia sobie z hałasem kolei. Jednak zmiana zmiany CDU, która została wyraźnie skierowana na budowę ścian, nie znalazła większości. To pokazuje, w jaki sposób podzielone poglądy w społeczności.

Lider grupy parlamentarnej SPD Jürgen Müller, który mieszka w Altheim, zgłasza większą zachętę do środka ochrony hałasu w swoim środowisku życia. Uważa ściany jako niezbędną środek chroniący mieszkańców przed hałasem kolei. Dopiero okaże się, w jaki sposób wyzwania prawne i społeczne wynikające z różnych opinii można rozwiązać w ciągu najbliższych kilku miesięcy i lat.

Babenhausen i inne projekty społeczne

W sąsiednim mieście Babenhausen podjęto decyzję we wrześniu: Rada Miasta jednogłośnie głosowała za udziałem w programie rehabilitacji hałasu Deutsche Bahn. Planowane są tutaj różne wysokości barier hałasu, które różnią się między trzema metrami w rdzeniowym mieście do dwóch metrów w Sickenhofen i ponownie trzy metry w Hergershausen. Gmina realizuje również cel poprawy jakości życia swoich obywateli poprzez ukierunkowane środki ochrony hałasu.

Rozpoczęą się prace budowlane w Münster. Ciągły dyskurs na temat potrzeby i skuteczności ścian ochrony hałasu prawdopodobnie będzie nadal zatrudniać mieszkańców w nadchodzących miesiącach. Podczas gdy omawiane są pozytywne aspekty zmniejszenia hałasu kolei, pytanie, jak skutecznie radzić sobie z hałasem drogowym bez zaniedbania zainteresowań dotkniętych mieszkańców.

Debata na temat barier hałasu pokazuje, jak złożony jest temat ochrony hałasu w regionie i że należy wziąć pod uwagę różne perspektywy i obawy, aby dojść do uczciwego rozwiązania. oponline.de donosi, że decyzja może również mieć długoterminowe skutki w okolicy gminy.