Münster decide: Paredes de proteção de ruído vindo ao longo do trem!

Münster decide: Paredes de proteção de ruído vindo ao longo do trem!

O Conselho Municipal de Münster tomou uma decisão controversa na noite de segunda-feira: aprovou a construção de barreiras de ruído ao longo da linha ferroviária de Darmstadt-Aceffenburg. Essa medida faz parte de um extenso programa de reforma de ruído que Deutsche Bahn está planejando na região. A votação na prefeitura resultou em 21 votos para o projeto das fileiras do SPD, FDP e Alma-Die Greens, enquanto 12 votos da CDU foram contra. Essa maioria clara define um sinal em um debate que foi aquecido nos últimos meses.

As barreiras de ruído, que devem ser construídas em 2027 em um comprimento de mais de um quilômetro entre Münster e Altheim, atingirão uma altura de 2,50 metros. Segundo os planos, 1020 metros estão planejados no lado norte e 1142 metros no lado sul da linha ferroviária. O projeto já foi apresentado por Deutsche Bahn em uma reunião de cidadãos em outubro, onde os moradores poderiam ter a sua opinião. No entanto, havia opiniões diferentes sobre o assunto na comunidade, que também se reflete em coleções anteriores de assinaturas, que mostraram uma rejeição significativa das barreiras de ruído no lado de Münster.

disputa sobre as barreiras de ruído

Os críticos do projeto, em particular da CDU, argumentam que o ruído do B26 paralelo é uma preocupação maior. Esses votos, portanto, pediram medidas alternativas para reduzir o ruído do tráfego em vez de lidar com o ruído do trilho. No entanto, uma mudança na mudança da CDU, que foi explicitamente direcionada contra a construção das paredes, não encontrou a maioria. Isso mostra como dividir as vistas na comunidade.

O líder do Grupo Parlamentar do SPD, Jürgen Müller, que vive em Altheim, relata mais incentivo à medida de proteção de ruído em seu ambiente de vida. Ele vê as paredes como uma medida necessária para proteger os moradores do ruído do trilho. Resta ver como os desafios legais e sociais que surgem das diferentes opiniões podem ser resolvidos nos próximos meses e anos.

Babenhausen e outros projetos comunitários

Na cidade vizinha de Babenhausen, por outro lado, foi tomada uma decisão em setembro: o Conselho da Cidade votou por unanimidade pela participação no Programa de Reabilitação de Ruído de Deutsche Bahn. Várias alturas das barreiras de ruído são planejadas aqui, que diferem entre três metros na cidade central e dois metros em Sickenhofen e novamente três metros em Hergershausen. O município também busca o objetivo de melhorar a qualidade de vida de seus cidadãos por meio de medidas direcionadas de proteção de ruído.

O trabalho de construção em Münster deve começar. O discurso em andamento sobre a necessidade e a eficácia das paredes de proteção de ruído provavelmente continuará empregando os residentes nos próximos meses. Enquanto os aspectos positivos de uma redução no ruído do trilho são discutidos, a questão de como lidar efetivamente ao ruído do tráfego rodoviário sem negligenciar os interesses dos residentes afetados.

O debate sobre as barreiras de ruído mostra o quão complexo o tópico é a proteção de ruído na região e que diferentes perspectivas e preocupações devem ser levadas em consideração para chegar a uma solução justa. op-online.