Münster se odloči: Prihodne stene za zaščito pred hrupom vzdolž vlaka!

Münster se odloči: Prihodne stene za zaščito pred hrupom vzdolž vlaka!

Občinski svet v Münsterju je v ponedeljek zvečer sprejel sporno odločitev: odobril je gradnjo hrupnih ovir po železniški progi Darmstadt-Achaffenburg. Ta ukrep je del obsežnega programa za obnovo hrupa, ki ga Deutsche Bahn načrtuje v regiji. Glasovanje v mestni hiši je povzročilo 21 glasov za projekt iz vrst SPD, FDP in Alma-Die Zeleni, medtem ko je bilo 12 glasov iz CDU proti njemu. Ta jasna večina postavlja znak v razpravi, ki se je v zadnjih mesecih ogrela.

Hrupne ovire, ki naj bi bile zgrajene leta 2027 na dolžini več kot enega kilometra med Münsterjem in Altheimom, bodo dosegle višino 2,50 metra. Po načrtih je na severni strani načrtovanih 1020 metrov in 1142 metrov na južni strani železniške proge. Projekt je Deutsche Bahn že predstavil na sestanku državljanov oktobra, kjer bi prebivalci lahko povedali. Vendar pa so v skupnosti obstajali različna mnenja o tej temi, kar se odraža tudi v prejšnjih zbirkah podpisov, ki so pokazale pomembno zavrnitev hrupnih ovir na Münsterjevi strani.

spor zaradi hrupnih ovir

Kritiki projekta, zlasti iz CDU -ja, trdijo, da je hrup iz vzporedne B26 večje zaskrbljujoče. Ti glasovi so zato pozvali k alternativnim ukrepom za zmanjšanje prometnega hrupa, namesto da bi se spopadli z železniškim hrupom. Vendar sprememba spremembe CDU, ki je bila izrecno usmerjena proti gradnji sten, ni našla večine. To kaže, kako razdelijo poglede v skupnosti.

Vodja parlamentarne skupine SPD Jürgen Müller, ki živi v Altheimu, poroča o večji spodbudi za ukrep zaščite hrupa v svojem življenjskem okolju. Stene vidi kot nujen ukrep za zaščito prebivalcev pred železniškim hrupom. Še naprej je treba ugotoviti, kako je mogoče v naslednjih mesecih in letih rešiti pravne in družbene izzive, ki izhajajo iz različnih mnenj.

Babenhausen in drugi skupnostni projekti

V sosednjem mestu Babenhausen je bila septembra sprejeta odločitev: mestni svet je soglasno glasoval za sodelovanje v programu rehabilitacije hrupa Deutsche Bahn. Tu so načrtovane različne višine hrupnih ovir, ki se razlikujejo med tremi metri v osrednjem mestu in dva metra v Sickenhofen in spet tri metre v Hergershausenu. Občina si prizadeva tudi za izboljšanje kakovosti življenja svojih državljanov s ciljno usmerjenimi ukrepi za zaščito hrupa.

Gradbena dela v Münsterju naj bi se začela. Nenehni diskurz o potrebi in učinkovitosti stenih za zaščito pred hrupom bo verjetno še naprej zaposloval prebivalce v prihodnjih mesecih. Medtem ko se razpravlja o pozitivnih vidikih zmanjšanja železniškega hrupa, je vprašanje, kako učinkovito spoprijeti s hrupom v cestnem prometu, ne da bi zanemarili interese prizadetih prebivalcev.

Razprava o hrupnih ovirah kaže, kako zapletena je tema zaščite hrupa v regiji in da je treba upoštevati različne perspektive in pomisleke, da bi lahko dosegli pošteno rešitev. op-online.de poroča.