穆斯特决定：火车沿线的噪音保护墙！

穆斯特决定：火车沿线的噪音保护墙！

周一晚上，穆斯特市的市政委员会做出了有争议的决定：它批准了达姆斯塔德 - 阿卡芬堡铁路线沿线的噪声障碍。这项措施是德意志·巴恩（Deutsche Bahn）在该地区计划的广泛噪音翻新计划的一部分。市政厅的投票获得了SPD，FDP和Alma-Die Greens队伍的21票，而CDU的12票反对。这一明显的多数席位在近几个月来已经激发的辩论中设定了一个迹象。

噪声屏障将于2027年建造，在穆斯特（Münster）和阿尔斯蒂姆（Altheim）之间超过一公里的长度上，将达到2.50米的高度。根据计划，计划在北侧为1020米，在铁路线的南侧为1142米。该项目已经由德意志·巴恩（Deutsche Bahn）在10月的公民会议上提出，居民可以发表意见。但是，对社区中的主题有不同的看法，这也反映在先前的签名集合中，这表明对穆斯特方面的噪声障碍有很大的拒绝。

在噪声障碍上争议

对项目的批评者，尤其是来自CDU的批评者认为，平行B26的噪声是一个更大的问题。因此，这些投票要求采取其他措施来减少交通噪音，而不是处理铁路噪声。但是，CDU的变化发生了变化，该变化明确地针对墙壁的建造，并没有发现多数。这表明了社区中的观点。

住在Altheim的SPD议会小组领导人JürgenMüller向他的生活环境中的噪音保护措施报告了更多的鼓励。他认为墙壁是保护居民免受铁路噪声的必要措施。在接下来的几个月和几年中，如何解决不同意见引起的法律和社会挑战尚待观察。

巴本豪森和其他社区项目

另一方面，在邻近的巴布森豪森（Babenhausen），在9月份做出了决定：市议会一致投票赞成参加德意志巴恩·巴恩（Deutsche Bahn Bahn）的噪音康复计划。计划在这里计划各种噪音障碍，在核心城市的三米和Sackenhofen的两米之间有所不同，在Hergershausen再次有所不同。市政当局还实现了通过有针对性的噪声保护措施来改善其公民生活质量的目标。

Münster的建筑工作将开始。关于噪声墙的需求和有效性的持续论述可能会在未来几个月内继续雇用居民。虽然讨论了降低铁路噪声的积极方面，但如何有效地解决道路交通噪声而不忽略受影响居民的利益的问题。

关于噪声障碍的辩论表明，该地区噪声保护的话题有多复杂，必须考虑到公平的解决方案，必须考虑不同的观点和关注点。 op-op-online.de报道，该决策可能还会对整个周围地区的决定也有长期的影响。