Transports publics flexibles: les navettes à la demande commencent à Landau et dans les environs!
Transports publics flexibles: les navettes à la demande commencent à Landau et dans les environs!
Aujourd'hui, le 24 mars 2025, l'utilisation de navettes à la demande dans les transports publics locaux (transports publics) à Landau et dans le district de Südliche Weinstrasse. Cette gamme innovante de mobilité vise à augmenter la flexibilité du trafic et à soutenir activement le revirement. Comme , les transports de transport de rhein de la rhein ne sont pas intégrés. Les coûts des voyages correspondent aux prix d'un trajet en bus conventionnel, et il est possible de les réserver avec le billet allemande.
L'offre s'adresse particulièrement à la périphérie et aux temps du soir pour accroître l'attractivité des transports publics dans les zones moins fréquentées. Ces navettes conduisent respectueuse de l'environnement avec un lecteur électrique, qui non seulement contribue à réduire les émissions de CO2, mais rend également justice aux attentes des citoyens en termes de durabilité. Les passagers ont la possibilité d'enregistrer de manière flexible les voyages via une application ou par téléphone.
Promouvoir la flexibilité et l'accessibilité
Une préoccupation centrale de l'introduction de la navette à la demande est d'améliorer l'accessibilité des districts du village. Cette initiative est présentée comme une alternative importante à la voiture, en particulier le soir, lorsque le besoin de solutions de mobilité flexible est souvent plus grande. Le ministre Katrin Eder souligne l'importance de ces offres pour la transition de mobilité conviviale.
Les plans de la VRN fournissent également d'étendre le concept à la demande à d'autres endroits du réseau. La combinaison de solutions de transport public classiques avec des navettes axées sur les besoins crée un modèle de mobilité à l'épreuve des futurs. Les options de réservation numérique et l'utilisation de la technologie des véhicules respectueuses de l'environnement sont au centre de la mise en œuvre.
DÉVELOPPEMENT D'APPORTS DANS LES Transports publics
La société de technologie et d'opérateur via garantit que ces systèmes modernes peuvent être utilisés efficacement via l'application. Divers autres services régionaux à la demande tels que "Hopper", "Heinerliner" et "Mainer" comptent déjà sur ce logiciel. À partir du 1er janvier 2025, les passagers devront s'inscrire dans l'application "RMV à la demande 2.0", ce qui devrait contribuer à la clarté et à la convivialité.
Le projet Odin-MP
Une autre étape vers une amélioration de la mobilité à la demande est le projet ODIN-MP, qui est consacré à l'optimisation de la mise en réseau et de l'utilisation de ces services. Selon bmdv.bund.de , le but de ce projet est le développement d'un adaptateur à summandrant croisé. Cela permettrait de l'agrégation et de la normalisation des données des systèmes logiciels existants et améliorerait ainsi l'utilisation de divers services à la demande et des services de transport public classique.
Le projet comprend plusieurs phases, du développement de concepts jusqu'à la mise en œuvre de l'adaptateur. Les participants incluent la société de services Rhein-Main Transport Association MBH et divers partenaires technologiques. Avec un volume total de plus de 3 millions d'euros, ce projet doit être réalisé d'ici 2027.
L'amélioration continue et l'adaptation aux besoins des passagers restent un objectif central pour garantir la mobilité orientée vers l'avenir dans la région.
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