灵活的公共交通：按需穿梭于兰道及周边地区开始！
灵活的公共交通：按需穿梭于兰道及周边地区开始！
今天，2025年3月24日，介绍了在兰道的当地公共交通（公共交通）和SüdlicheWeinstrasse区使用按需班车。这种创新的移动性旨在提高交通的灵活性并积极支持周转。 As , the on-demand-shuttles are seamlessly integrated into the regional public transport tariff of the Rhein-Neckar transport association).旅程的成本对应于常规公交车的价格，并且可以通过德国门票预订。
该报价尤其针对郊区和夜间时间，以提高频率较低的地区公共交通的吸引力。这些班车通过电动驱动器驱动环保型，这不仅有助于减少二氧化碳的排放，而且在可持续性方面对公民的期望也是公正的。乘客可以选择通过应用程序或电话灵活注册旅行。
促进灵活性和可及性
引入按需航天飞机的核心关注点是改善乡村地区的可及性。该计划是作为汽车的重要替代品提出的，尤其是在晚上，当需要灵活的移动解决方案的需求通常更大时。卡特林·埃德（Katrin Eder）部长强调了这种优惠对气候友好的流动性转变的重要性。
VRN的计划还提供了将按需概念扩展到网络中其他地方的。经典的公共交通解决方案与需求的航天飞机的结合创造了一个未来的机动性模型。数字预订选项和环保车辆技术的使用是实施的重点。
公共交通的进一步发展
<在12月15日的本地按需报价有重要变化更长的时间仅在霍夫海姆（Hofheim），但也用于埃普斯坦（Eppstein）和邻近地区。此外，Darmstadt-Dieburg区的“ Dadiliner”的操作区域被重新扩展。当地合作伙伴将告知这些更改，以使乘客保持最新状态。
技术和运营商公司通过该应用程序可以有效地使用这些现代系统。 “霍珀”，“ Heinerliner”和“ Mainer”等其他各种区域按需服务已经依赖此软件。从2025年1月1日起，乘客将不得不在“ RMV On-Demand 2.0”应用程序中注册，这应该有助于清晰度和用户友好。
项目ODIN-MP
朝着改善按需移动性的又一步是ODIN-MP项目，该项目致力于优化网络和使用这些服务。根据 bmdv.bund.de ，该项目的目的是，该项目的目的是使用Cross-nitywer nationwient for niate disemand adapter。这将使现有软件系统数据的汇总和标准化能够改善各种按需服务和经典公共交通服务的使用。
该项目包括几个阶段，从概念开发到适配器的实施。参与者包括莱茵 - 梅因运输协会服务公司MBH和各种技术合作伙伴。该项目总数超过300万欧元，将在2027年实现。
持续的改进和适应乘客需求仍然是确保该地区未来面向的移动性的核心重点。
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