Blitzer-Farrm in Pfungstadtis: kus tänapäeval asuvad mobiilsed tsüstilised juhtumid!

Blitzer-Farrm in Pfungstadtis: kus tänapäeval asuvad mobiilsed tsüstilised juhtumid!

Teisipäeval, 28. jaanuaril 2025 viiakse Pfungstadtis, Eberstädter Straße (ZIP 64319) (ZIP 64319). Kiirusepiirang selles kohas on 30 km/h. Kuni sõnumi ajani, kell 11:50, ei ole välgu täpne asukoht veel ametlikult kinnitatud. Vastavalt

Saksamaal on tänavatel tavaline probleem. Vastavalt bußgeldkatalog.org , trahvid, punktid ja sõidukesklused varieeruvad sõltuvalt rikkumise raskusest. Kiiruse mõõtmiseks kasutatavate mobiilsidekaamerate abil tuleb kiiresti ja hõlpsalt seadistada. Neid kiiruskatseid saab paigutada nii statiividele kui ka pargitud autodele. Nende mobiilseadmete tehnoloogiad on võrreldavad statsionaarsete välkudega, kuna need kasutavad kiiruse mõõtmiseks elektromagnetilisi laineid või kergeid signaale.

erinevad mõõtemeetodid

Kiiruse mõõtmise tüüp varieerub sõltuvalt seadme tüübist. Lisaks klassikalisele mobiilkiirusele kasutatakse ka erinevaid arenenud tehnoloogiaid. See hõlmab laservälju, valgustõkke mõõteseadmeid ja induktsioonisilmuseid. adac selgitab, et kiiruse mõõtmist saab läbi viia isegi raskete ilmastikuolude korral, näiteks vihma või lume. Põhimõtteliselt tuleb kõiki mõõtmismeetodeid tehniliselt kontrollida ja eelnevalt kinnitada, et tagada mõõtmiste õiguslik turvalisus.

Kiirusekaamerate tolerantsi mahaarvamised varieeruvad: radari-, laser- ja valgusebarjääri mõõtmismeetodite jaoks on see sõltuvalt kiiruse ajendatud kiirusest kas 3 km/h või 3 protsenti mõõdetud kiirusest. Kiiruse ületamise tagajärjed on selgelt reguleeritud. Näiteks punkt ja trahv 115 eurot on juba tulenevalt tulemuseks 21 km/h. 31 km/h piirest kõrgemal, võib ohustada kahte punkti ja kuu pikkust sõidu. Nende sanktsioonide eesmärk on suurendada liiklusohutust ja minimeerida õnnetuste riski.

õiguslik olukord ja liiklusohutus

Saksamaa trahvide kataloog näeb ette paindlikud eeskirjad, mis põhinevad kiiruse ületamise mahul. Statistika näitab, et kiiruse ületamine on Saksamaa liiklusõnnetuste üks peamisi põhjuseid. Politsei ja vastutavad võimud tuginevad seetõttu regulaarsetele kontrollidele ja välgukampaaniatele liiklusrikkujate väljalülitamiseks ja liiklusohutuse tagamiseks. Trahvide vastuväited on võimalikud 14 päeva jooksul pärast kättesaamist, et pakkuda mõjutatud isikutele seda kaitsta.