Blitzer-Hanarm Pfungstadtissa: Missä liikkuvat kystiset kotelot ovat tänään!

Am 28.01.2025 überwacht die Polizei mit mobilen Radarfallen in Pfungstadt die Geschwindigkeit. Bußgelder bei Überschreitungen.
Poliisi tarkkaili 28. tammikuuta 2025 nopeutta mobiilisyklien kanssa Pfungstadtissa. Ylimmän epäonnistuminen. (Symbolbild/ANAG)

Blitzer-Hanarm Pfungstadtissa: Missä liikkuvat kystiset kotelot ovat tänään!

Tiistaina 28. tammikuuta 2025 siirrettävän nopeudenhallinta suoritetaan Pfungstadtissa, EBerstadter Straßella (ZIP 64319). Nopeusrajoitus tässä paikassa on 30 km/h. Viestin aikaan, klo 11.50, salaman tarkkaa sijaintia ei ole vielä virallisesti vahvistettu. News.de jatkuvasti rahallinen tien liikenne. Lisäksi väliaikaiset nopeusmittaukset koko Pfungstadtin kaupunkialueella ovat mahdollisia.

Saksassa nopeuden ylitys on yleinen ongelma kaduilla. bußgeldkatalog.org sakot, pisteet ja ajokielto vaihtelevat rikkomuksen vakavuuden mukaan. Mobiili nopeuskamerat, joita käytetään nopeuden mittaamiseen, on asetettava nopeasti ja helposti. Nämä nopeusloukut voidaan sijoittaa molemmille jalustalle että pysäköityihin autoihin. Näiden mobiililaitteiden tekniikat ovat verrattavissa sairaalahoidon välähdyksiin, koska ne käyttävät sähkömagneettisia aaltoja tai kevyitä signaaleja tarkan nopeuden mittaamiseen.

erilaiset mittausmenetelmät

Nopeusmittauksen tyyppi vaihtelee laitetyypin mukaan. Klassisen mobiilinopeuden lisäksi käytetään myös erilaisia ​​edistyneitä tekniikoita. Tähän sisältyy laservälit, valon esteen mittauslaitteet ja induktiosilmukoita. adac Selittää, että nopeusmittaukset voidaan suorittaa jopa vaikeissa sääolosuhteissa, kuten sateessa tai lumi. Periaatteessa kaikki mittausmenetelmät on tarkistettava ja hyväksyttävä etukäteen mittausten laillisen turvallisuuden varmistamiseksi.

Nopeuskameroiden toleranssivähennykset vaihtelevat: tutka-, laser- ja kevyiden esteiden mittausmenetelmille tämä on joko 3 km/h tai 3 prosenttia mitatusta nopeudesta, nopeusvetoisesta riippuen. Nopeuden ylityksen seuraukset ovat selvästi säänneltyjä. Esimerkiksi pisteen ja 115 euron sakko on jo määrätty, että on olemassa, että se on yli 21 km/h. 31 km/h rajan yläpuolella, kaksi pistettä ja kuukausi ajoa voidaan uhata. Näiden pakotteiden tarkoituksena on lisätä liikenneturvallisuutta ja minimoida onnettomuuksien riski.

Oikeudellinen tilanne ja liikenneturvallisuus

Saksan sakkojen luettelo tarjoaa joustavia määräyksiä, jotka perustuvat nopeuden ylityksen määrään. Tilastot osoittavat, että nopeuden ylitykset edustavat yhtä Saksan liikenneonnettomuuksien tärkeimmistä syistä. Poliisi ja vastuulliset viranomaiset luottavat siksi säännöllisiin tarkastuksiin ja salamankampanjoihin liikennereoksentekijöiden taittamiseksi ja liikenneturvallisuuden varmistamiseksi. Hyvän ilmoituksen vastalauseet ovat mahdollisia 14 päivän kuluessa vastaanottamisesta tarjotakseen juridista mahdollisuutta puolustaa sitä.

Yhteenvetona voidaan todeta, että Saksan nopeusmääräysten seuranta antaa olennaista panosta liikenneturvallisuuden varmistamiseen. Mobiili nopeuskamera, jota tukee moderni tekniikka, on keskeinen rooli ja niitä käytetään suuren yleisön merkityksessä.

Details
Quellen