Blitzer-alarm i Pfungstadt: Hvor de mobile cystiske tilfellene er i dag!

Blitzer-alarm i Pfungstadt: Hvor de mobile cystiske tilfellene er i dag!

Tirsdag 28. januar 2025 utføres en mobil hastighetskontroll i Pfungstadt, på Eberstädter Straße (ZIP 64319). Fartsgrensen på dette stedet er 30 km/t. Fram til meldingen, kl. 11:50, er den nøyaktige plasseringen av lynet ennå ikke offisielt bekreftet. I følge bußgeldkatalog.org varierer bøtene, poengene og kjøringsforbudene avhengig av alvorlighetsgraden av bruddet. Mobilhastighetskameraer som brukes til å måle hastighet, skal settes opp raskt og enkelt. Disse hastighetsfellene kan plasseres på både stativer og i parkerte biler. Teknologiene til disse mobile enhetene er sammenlignbare med pasienter med pasienter fordi de bruker elektromagnetiske bølger eller lyssignaler for presis hastighetsmåling.

Ulike måle metoder

Type hastighetsmåling varierer avhengig av enhetstypen. I tillegg til de klassiske mobile hastighetene, brukes også forskjellige avanserte teknologier. Dette inkluderer laserblink, måling av lette barrierer og induksjonssløyfer. adac forklarer at hastighetsmålinger kan utføres selv i vanskelige værforhold som regn eller snø. I utgangspunktet må alle målemetoder teknisk sjekkes og godkjennes på forhånd for å sikre den juridiske sikkerhet for målingene.

Toleransefradragene for hastighetskameraer varierer: For radar-, laser- og lysbarrieremålemetoder er dette enten 3 km/t eller 3 prosent av den målte hastigheten, avhengig av hastighetsdrevet. Konsekvensene av en hastighetskryssing er tydelig regulert. For eksempel er et poeng og en bot på 115 euro allerede på grunn av dyptgående overskridelser fra 21 km/t. Ved 31 km/t over grensen kan to poeng og en måned med kjøring trues. Disse sanksjonene tar sikte på å øke trafikksikkerheten og minimere risikoen for ulykker.

juridisk situasjon og trafikksikkerhet

Katalogen over bøter i Tyskland gir fleksible forskrifter som er basert på mengden hastighetskryssing. Statistikk viser at hastighetsoverskridelser representerer en av hovedårsakene til trafikkulykker i Tyskland. Politiet og de ansvarlige myndighetene er derfor avhengige av regelmessige kontroller og lynkampanjer for å brette ut trafikkforbrytere og sikre trafikksikkerhet. Innvendinger mot fine varsler er mulig innen 14 dager etter mottakelse for å tilby de som er berørt en juridisk mulighet til å forsvare det.