Frankfurtova environmentální kampaň: Auto proti Bahnticket - Roční rovnováha!

Frankfurtova environmentální kampaň: Auto proti Bahnticket - Roční rovnováha!

Ve Frankfurtu AM Main si řidiči mohli od 1. července 2024 vyměnit své auto za bezplatnou lístek Německa. Tato iniciativa, která podporuje město s rozpočtem 500 000 EUR, je zaměřena na obyvatele, kteří chtějí snížit jejich osobní provoz a současně se chtějí přejít na místní veřejnou dopravu. Do konce ledna 2025 již tuto nabídku využilo asi 340 lidí. Německo dopravního klubu (VCD) však vyjadřuje kritiku relativně malého počtu účastníků ve vztahu k vysokému počtu vozidel ve městě.

Vstupenka Německa má hodnotu 588 EUR po dobu jednoho roku a má za cíl propagovat výhody veřejné dopravy. S tímto krokem se město snaží zlepšit dopravní situaci a kvalitu ovzduší ve Frankfurtu. Odpověď ze strany města je hodnocena jako pozitivní, i když cíle byly zpočátku vyšší. Účinek environmentálního prémie se musí vyhodnotit po jednom roce za účelem kontroly účinnosti programu.

Podmínky účasti a procesu podávání žádostí

Aby bylo možné považovat za prémii, musí žadatelé splnit určité požadavky. To zahrnuje, že jsou jim nejméně 18 let a mají první bydliště ve Frankfurtu. Kromě toho muselo být v posledních třech měsících vyřazeno, prodáno nebo rozdáváno auto, které se předává. Žadatel navíc nemusí zaregistrovat nové vozidlo v roce před přihláškou a musí se během referenčního prémie obejít bez nového souhlasu.

Aplikace je nekomplikovaná, protože u Federálního úřadu pro automobilovou dopravu je nutný bezplatný extrakt z centrálního registru vozidel. Žádost může být podána v VGF Ticket Center v hlavní stráži, kde je lístek vydán přímo ve formě čipové karty.

srovnání s jinými městy

Podobné prémiové programy také existují v jiných městech, jako jsou Darmstadt a Marburg. V Darmstadtu byl program zastaven po více než roce s přibližně 200 hlášenými vozidly poté, co město utratilo klimatické kabáty po dobu tří měsíců. V Marburgu se poptávka zvýšila natolik, že program, který poskytoval až 1 250 EUR v poukázkách, musel být předčasně ukončen kvůli neoprávněnému rozpočtu.

VCD zdůrazňuje, že kromě takových pobídek pro přechod na veřejnou dopravu jsou nezbytná komplexnější opatření, jako je lepší správa parkovacího místa a rozšíření cyklostezka. Výzkumník mobility Levke Sönksen považoval prémii za pozitivní krok, ale zdůrazňuje, že fungování místní veřejné dopravy je základním požadavkem pro dlouhodobý úspěch těchto programů.

Celkově ukazuje environmentální prémie ve Frankfurtu počáteční pozitivní vývoj, který může přispět ke snížení dopravy v oblasti automobilu a podporu přepravy šetrné k životnímu prostředí, i když stále existují výzvy k získání obecné populace pro účast.