Frankfurts miljøkampagne: Auto Against Bahnticket - et årsbalance!

Frankfurts miljøkampagne: Auto Against Bahnticket - et årsbalance!

I Frankfurt AM Main har chauffører været i stand til at udveksle deres bil med en gratis Tyskland -billet siden 1. juli 2024. Dette initiativ, der støtter byen med et budget på 500.000 euro, er rettet mod beboere, der ønsker at reducere deres personlige trafik og på samme tid ønsker at skifte til lokal offentlig transport. Ved udgangen af ​​Januar 2025 har omkring 340 mennesker allerede brugt dette tilbud. Imidlertid udtrykker Traffic Club Tyskland (VCD) kritik af det relativt lille antal deltagere i forhold til det høje antal køretøjer i byen.

Tysklands billet har en værdi af 588 euro i et år og er beregnet til at fremme fordelene ved offentlig transport. Med dette trin forsøger byen at forbedre trafiksituationen og luftkvaliteten i Frankfurt. Responsen fra bystiden er bedømt som positiv, selvom målene oprindeligt var højere. Effekten af ​​miljøpræmien skal evalueres efter et år for at kontrollere programmets effektivitet.

Betingelser for deltagelse og ansøgningsproces

For at blive overvejet til præmien skal ansøgerne opfylde visse krav. Dette inkluderer, at de er mindst 18 år gamle og har deres første bopæl i Frankfurt. Derudover skal den bil, der overleveres, være blevet skrotet, solgt eller givet væk inden for de sidste tre måneder. Derudover har ansøgeren muligvis ikke registreret et nyt køretøj året før ansøgningen og skal klare sig uden en ny godkendelse under premiumreferencen.

Anvendelsen er ukompliceret, fordi der kræves en gratis ekstrakt fra det centrale køretøjsregister på Federal Motor Transport Authority. Ansøgningen kan indgives i VGF -billetcenteret i hovedvagten, hvor billetten udstedes direkte i form af et chipkort.

Sammenligning med andre byer

Lignende premium -programmer findes også i andre byer som Darmstadt og Marburg. I Darmstadt blev et program stoppet efter over et år med omkring 200 rapporterede køretøjer, efter at byen havde tilbragt klimatiske frakker i tre måneder. I Marburg steg efterspørgslen så meget, at programmet, der leverede op til 1.250 euro i værdikuponer, måtte afsluttes for tidligt på grund af uautoriseret budget.

VCD'en understreger, at ud over sådanne incitamenter til at skifte til offentlig transport er mere omfattende foranstaltninger såsom bedre parkeringsrumstyring og udvidelse af cyklusstier nødvendige. Mobilitetsforsker Levke Sönksen har betragtet præmien som et positivt skridt, men understreger, at det at fungere lokal offentlig transport er et grundlæggende krav for den lange succes med sådanne programmer.

Generelt viser miljømæssig præmie i Frankfurt den oprindelige positive udvikling, der kan bidrage til at reducere biltrafik og fremme miljøvenlig transport, selvom der stadig er udfordringer for at vinde den generelle befolkning til deltagelse.