Campaña ambiental de Frankfurt: Auto contra Bahnticket: ¡un saldo de un año!

Campaña ambiental de Frankfurt: Auto contra Bahnticket: ¡un saldo de un año!

En Frankfurt am Main, los conductores han podido cambiar su automóvil por un boleto gratuito de Alemania desde el 1 de julio de 2024. Esta iniciativa, que apoya a la ciudad con un presupuesto de 500,000 euros, está dirigida a los residentes que desean reducir su tráfico personal y al mismo tiempo que desean cambiar al transporte público local. A finales de enero de 2025, alrededor de 340 personas ya han utilizado esta oferta. Sin embargo, el Club de Tráfico Alemania (VCD) expresa críticas al número relativamente pequeño de participantes en relación con el alto número de vehículos en la ciudad.

El boleto de Alemania tiene un valor de 588 euros por un año y tiene la intención de promover los beneficios del transporte público. Con este paso, la ciudad intenta mejorar la situación del tráfico y la calidad del aire en Frankfurt. La respuesta del lado de la ciudad se califica como positiva, incluso si los objetivos fueron inicialmente más altos. El efecto de la prima ambiental se evaluará después de un año para verificar la efectividad del programa.

Condiciones de participación y proceso de solicitud

Para ser considerado para la prima, los solicitantes deben cumplir ciertos requisitos. Esto incluye que tienen al menos 18 años y tienen su primera residencia en Frankfurt. Además, el automóvil que se está entregando debe haber sido desechado, vendido o regalado en los últimos tres meses. Además, el solicitante no puede haber registrado un vehículo nuevo en el año anterior a la solicitud y debe prescindir de una nueva aprobación durante la referencia de prima.

La aplicación no está complicada porque se requiere un extracto de peaje del registro de vehículos centrales en la Autoridad Federal de Transporte Motorizado. La solicitud se puede hacer en el centro de boletos VGF en el guardia principal, donde el boleto se emite directamente en forma de una tarjeta de chip.

Comparación con otras ciudades

También existen programas premium similares en otras ciudades como Darmstadt y Marburg. En Darmstadt, se detuvo un programa después de más de un año con alrededor de 200 vehículos reportados después de que la ciudad había pasado abrigos climáticos durante tres meses. En Marburg, la demanda aumentó tanto que el programa, que proporcionaba hasta 1.250 euros en cupones, tuvo que terminar prematuramente debido al presupuesto no autorizado.

El VCD enfatiza que, además de tales incentivos para cambiar al transporte público, son necesarias medidas más integrales, como una mejor gestión del espacio de estacionamiento y la expansión de las rutas de ciclo. El investigador de movilidad Levke Sönksen ha considerado la prima como un paso positivo, pero subraya que funcionar el transporte público local es un requisito básico para el éxito a largo plazo de dichos programas.

En general, la prima ambiental en Frankfurt muestra desarrollos positivos iniciales que pueden contribuir a reducir el tráfico de automóviles y promover el transporte ecológico, incluso si todavía hay desafíos para ganar la población general para participar.