Frankfurtska ekološka kampanja: Auto protiv Bahnticket -a - Godišnja ravnoteža!

Frankfurtska ekološka kampanja: Auto protiv Bahnticket -a - Godišnja ravnoteža!

U Frankfurt AM Main, vozači su mogli zamijeniti svoj automobil za besplatnu njemačku kartu od 1. srpnja 2024. godine. Ova inicijativa, koja grad podržava s proračunom od 500 000 eura, usmjerena je na stanovnike koji žele smanjiti svoj osobni promet i istovremeno žele prebaciti na lokalni javni prijevoz. Do kraja siječnja 2025. oko 340 ljudi već je iskoristilo ovu ponudu. Međutim, prometni klub Njemačka (VCD) izražava kritiku relativno malog broja sudionika u vezi s velikim brojem vozila u gradu.

Njemačka ulaznica ima vrijednost od 588 eura za godinu dana i namijenjena je promicanju prednosti javnog prijevoza. Ovim korakom grad pokušava poboljšati prometnu situaciju i kvalitetu zraka u Frankfurtu. Odgovor s gradske strane ocijenjen je kao pozitivan, čak i ako su ciljevi u početku veći. Učinak premije okoliša treba procijeniti nakon jedne godine kako bi se provjerila učinkovitost programa.

Uvjeti sudjelovanja i postupka prijave

Da bi se razmotrili za premiju, podnositelji zahtjeva moraju ispunjavati određene zahtjeve. To uključuje da imaju najmanje 18 godina i imaju svoje prvo prebivalište u Frankfurtu. Osim toga, automobil koji se predaje mora biti ukinut, prodavan ili dat u posljednja tri mjeseca. Pored toga, podnositelj zahtjeva možda nije registrirao novo vozilo u godini prije prijave i mora bez novog odobrenja tijekom premium reference.

Prijava je nekomplicirana jer je u Federalnom upravi za motorni promet potreban ekstrakt bez naplate iz Centralnog registra vozila. Prijava se može podnijeti u Centru za ulaznice VGF u glavnom gardi, gdje se karta izdaje izravno u obliku čip kartice.

Usporedba s drugim gradovima

Slični premium programi postoje i u drugim gradovima kao što su Darmstadt i Marburg. U Darmstadtu je program zaustavljen nakon više od godinu dana s oko 200 prijavljenih vozila nakon što je grad tri mjeseca proveo klimatske kapute. U Marburgu se potražnja toliko povećala da je program, koji je osigurao do 1.250 eura vaučera, morao biti prerano zbog neovlaštenog proračuna.

VCD naglašava da su, osim takvih poticaja za prelazak na javni prijevoz, sveobuhvatnije mjere poput boljeg upravljanja parkirnim prostorom i širenja biciklističkih staza. Istraživač mobilnosti Levke Sönksen smatrao je premiju pozitivan korak, ali naglašava da je funkcioniranje lokalnog javnog prijevoza osnovni zahtjev za dugoročni uspjeh takvih programa.

Sveukupno, ekološka premija u Frankfurtu pokazuje početne pozitivne razvoje koji mogu pridonijeti smanjenju prometa automobila i promicanju ekološki prihvatljivog prijevoza, čak i ako još uvijek postoje izazovi za osvajanje opće populacije za sudjelovanje.