Frankfurts miljøkampanje: Auto Against Bahnticket - A Year Balance!

Frankfurts miljøkampanje: Auto Against Bahnticket - A Year Balance!

I Frankfurt AM Main har sjåfører vært i stand til å bytte bilen sin for en gratis Tyskland -billett siden 1. juli 2024. Dette initiativet, som støtter byen med et budsjett på 500 000 euro, er rettet mot innbyggere som ønsker å redusere deres personlige trafikk og samtidig ønsker å bytte til lokal offentlig transport. I slutten av Januar 2025 har rundt 340 personer allerede benyttet seg av dette tilbudet. Traffic Club Tyskland (VCD) uttrykker imidlertid kritikk av det relativt lille antall deltakere i forhold til det høye antallet kjøretøy i byen.

Tyskland -billetten har en verdi på 588 euro i ett år og er ment å fremme fordelene ved offentlig transport. Med dette trinnet prøver byen å forbedre trafikksituasjonen og luftkvaliteten i Frankfurt. Responsen fra bysiden er vurdert som positiv, selv om målene opprinnelig var høyere. Effekten av miljøpremien skal evalueres etter ett år for å sjekke effektiviteten til programmet.

Betingelser for deltakelse og applikasjonsprosess

For å bli vurdert for premien, må søkerne oppfylle visse krav. Dette inkluderer at de er minst 18 år gamle og har sin første bolig i Frankfurt. I tillegg må bilen som blir overlevert ha blitt skrotet, solgt eller gitt bort i løpet av de siste tre månedene. I tillegg kan det hende at søkeren ikke har registrert et nytt kjøretøy i året før søknaden og må klare seg uten ny godkjenning under premiumreferansen.

Søknaden er ukomplisert fordi et avgiftsfritt utdrag fra det sentrale kjøretøyregisteret er påkrevd ved Federal Motor Transport Authority. Søknaden kan gjøres i VGF -billettsenteret i hovedvakten, der billetten er utstedt direkte i form av et brikkekort.

Sammenligning med andre byer

Lignende premiumprogrammer eksisterer også i andre byer som Darmstadt og Marburg. I Darmstadt ble et program stoppet etter over et år med rundt 200 rapporterte kjøretøy etter at byen hadde brukt klimatiske strøk i tre måneder. I Marburg økte etterspørselen så mye at programmet, som ga opptil 1250 euro i kuponger, måtte avsluttes for tidlig på grunn av uautorisert budsjett.

VCD understreker at i tillegg til slike insentiver for å bytte til offentlig transport, er mer omfattende tiltak som bedre parkeringsplassstyring og utvidelse av sykkelveier nødvendig. Mobilitetsforsker Levke Sönksen har vurdert premien som et positivt skritt, men understreker at det å fungere lokal offentlig transport er et grunnleggende krav for langvarig suksess for slike programmer.

Totalt sett viser miljøpremien i Frankfurt den første positive utviklingen som kan bidra til å redusere biltrafikken og fremme miljøvennlig transport, selv om det fremdeles er utfordringer for å vinne befolkningen generelt for deltakelse.