Campanha ambiental de Frankfurt: Auto contra o Bahnticket - um saldo de um ano!

Campanha ambiental de Frankfurt: Auto contra o Bahnticket - um saldo de um ano!
Em Frankfurt AM Main, os motoristas conseguiram trocar seu carro por um ingresso gratuito da Alemanha desde 1º de julho de 2024. Esta iniciativa, que apóia a cidade com um orçamento de 500.000 euros, é destinado a moradores que desejam reduzir seu tráfego pessoal e, ao mesmo tempo, desejam mudar para o transporte público local. Até o final de janeiro de 2025, cerca de 340 pessoas já fizeram uso dessa oferta. No entanto, o clube de trânsito Alemanha (VCD) expressa críticas ao número relativamente pequeno de participantes em relação ao alto número de veículos na cidade.
O ingresso da Alemanha tem um valor de 588 euros por um ano e pretende promover os benefícios do transporte público. Com esta etapa, a cidade tenta melhorar a situação do tráfego e a qualidade do ar em Frankfurt. A resposta do lado da cidade é classificada como positiva, mesmo que os alvos fossem inicialmente mais altos. O efeito do prêmio ambiental deve ser avaliado após um ano para verificar a eficácia do programa.
Condições de participação e processo de aplicação
Para ser considerado para o prêmio, os candidatos devem atender a certos requisitos. Isso inclui que eles têm pelo menos 18 anos e têm sua primeira residência em Frankfurt. Além disso, o carro que está sendo entregue deve ter sido descartado, vendido ou entregue nos últimos três meses. Além disso, o requerente pode não ter registrado um novo veículo no ano anterior ao aplicativo e deve passar sem uma nova aprovação durante a referência premium.
O aplicativo não é complicado porque um extrato gratuito do registro do veículo central é necessário na Federal Motor Transport Authority. O aplicativo pode ser feito no Centro de Tickets VGF na guarda principal, onde o ticket é emitido diretamente na forma de um cartão de chip.
Comparação com outras cidades
programas premium semelhantes também existem em outras cidades como Darmstadt e Marburg. Em Darmstadt, um programa foi interrompido após mais de um ano, com cerca de 200 veículos relatados depois que a cidade passou casacos climáticos por três meses. Em Marburg, a demanda aumentou tanto que o programa, que forneceu até 1.250 euros em vouchers, teve que terminar prematuramente devido ao orçamento não autorizado.
O VCD enfatiza que, além de tais incentivos para mudar para o transporte público, são necessárias medidas mais abrangentes, como melhor gerenciamento de espaço de estacionamento e a expansão das ciclovias. O pesquisador de mobilidade Levke Sönksen classificou o prêmio como um passo positivo, mas sublinha que o transporte público local que funcionava é um requisito básico para o sucesso a longo prazo de tais programas.
No geral, o prêmio ambiental em Frankfurt mostra desenvolvimentos positivos iniciais que podem contribuir para reduzir o tráfego de carros e promover o transporte ecológico, mesmo que ainda haja desafios para conquistar a população em geral para a participação.
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