Revolución en el transporte público: ¡las pruebas de inicio de lanzadera autónoma en Hessen!
Revolución en el transporte público: ¡las pruebas de inicio de lanzadera autónoma en Hessen!
En Hesse, comienza un innovador proyecto de tráfico: diez municipios y condados junto con el Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) prueban vehículos autónomos en el transporte público local (transporte público). Esta iniciativa, que lleva el nombre de Kira (operación regular basada en AI del tráfico autónomo bajo demanda), tiene como objetivo establecer el tráfico a pedido como una etapa preliminar para una conducción totalmente autónoma.
Los vehículos de prueba, que se llaman Hopper, Siggi y Colibri, están equipados con una unidad eléctrica y se ponen en funcionamiento como parte del proyecto en el nivel de automatización 4. Esto significa que los vehículos pueden conducir de forma autónoma dentro de un área definida sin intervención humana. Sin embargo, un controlador de seguridad estará a bordo durante la fase de prueba para garantizar la seguridad. La aprobación para las pruebas en el Nivel 4 fue otorgada por la Autoridad Federal de Transporte Motorizado, que proporciona progreso en el desarrollo de la movilidad autónoma. Esto informa Fr.de .
Take de prueba y financiación del proyecto
Las unidades de prueba en Darmstadt y el distrito de Offenbach comienzan con la idea de leer rutas para conducir autónoma. Las ofertas de transporte flexible se pueden reservar digitalmente a través de una aplicación y por teléfono. El director gerente de RMV, Knut Ringat, enfatiza el potencial de estas ofertas, lo que debería ayudar en regiones rurales particulares. Como parte del financiamiento, el RMV apoya a los municipios con del 10 al 25 por ciento de los costos operativos.
La iniciativa es una reacción a la falta de personal en el transporte público. A finales de 2025, el personal de seguridad estará a bordo en todos los vehículos autónomos. Además, el Proyecto KIRA es apoyado con alrededor de 2.2 millones de euros por el Ministerio Federal de Digital y Transporte (BMDV) y el Estado de Hesse. De acuerdo con rmv.de
Reestructuración de la oferta de transporte público
Hasta ahora, los transbordadores a pedido con conductores que operan en diez áreas del RMV ya han sido transbordadores a pedido en el área de Rin-Main. Kira expande significativamente esta oferta y crea la transición a vehículos autónomos. Ioki proporciona el software para la reserva y la planificación de rutas, mientras que Mobileye ofrece las soluciones de hardware suaves y de hardware necesarias para el sistema de conducción autónomo.
Los usuarios de la prueba no podrán viajar en la fase inicial, pero luego una aplicación como usuario de prueba será posible a través de una aplicación. Una oferta de transporte público flexible y atractivo es el objetivo de esta transformación, y el RMV considera que las ofertas de la prueba son la clave para la movilidad sostenible y adaptable en el futuro. La fase de prueba en curso también aborda un problema urgente: la creciente falta de personal calificado en el transporte público.
Las unidades de prueba no solo revolucionarán la experiencia del usuario, sino que también allanarán el camino para la movilidad climática, que es particularmente importante en las zonas rurales. La cooperación entre las organizaciones involucradas, que incluye Deutsche Bahn y varias organizaciones de transporte local, es crucial.
Con una decisión sobre todas las maniobras de conducción realizadas por los propios vehículos, se produce una nueva era de movilidad, que no solo implica cambios tecnológicos sino también sociales. En el futuro cercano, la forma en que nos movemos podría parecer fundamentalmente diferente, sobre todo debido al progreso que se logra como parte del proyecto KIRA.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |