Révolution dans les transports publics: la navette autonome commence à tester à Hessen!
Révolution dans les transports publics: la navette autonome commence à tester à Hessen!
Dans Hesse, un projet de circulation innovant commence: dix municipalités et comtés avec les véhicules autonomes de rhes-main-verkehrsverbund (RMV) dans les transports publics locaux (transports publics). Cette initiative, qui porte le nom Kira (fonctionnement régulier basé sur l'IA du trafic autonome à la demande), vise à établir le trafic à la demande comme un stade préliminaire pour une conduite entièrement autonome.
Les véhicules d'essai, appelés Hopper, Siggi et Colibri, sont équipés d'un lecteur électrique et ont été mis en service dans le cadre du projet au niveau d'automatisation 4. Cela signifie que les véhicules peuvent conduire de manière autonome dans une zone définie sans intervention humaine. Cependant, un chauffeur de sécurité sera à bord pendant la phase de test pour assurer la sécurité. L'approbation des tests au niveau 4 a été accordée par la Federal Motor Transport Authority, qui fait des progrès dans le développement de la mobilité autonome. Cela rapporte fr.de .
Tester les gâteaux et le financement du projet
Les essais à Darmstadt et dans le district d'Offenbach commencent par l'idée de lire les voies de lecture pour la conduite autonome. Les offres de transport flexibles peuvent être réservées numériquement via une application et par téléphone. Le directeur général de la RMV, Knut Ringat, met l'accent sur le potentiel de ces offres, ce qui devrait aider en particulier les régions rurales. Dans le cadre du financement, le RMV soutient les municipalités avec 10 à 25% des coûts d'exploitation.
L'initiative est une réaction au manque de personnel dans les transports publics. À la fin de 2025, le personnel de sécurité sera à bord dans tous les véhicules autonomes. En outre, le projet KIRA est soutenu avec environ 2,2 millions d'euros par le ministère fédéral du numérique et des Transports (BMDV) et l'État de Hesse. Selon rmv.de .
restructuration de l'offre de transports publics
Jusqu'à présent, les navettes à la demande avec des chauffeurs qui opèrent dans dix zones du RMV ont déjà été des navettes à la demande dans la région du Rhin. Kira élargit considérablement cette offre et crée la transition vers des véhicules autonomes. Le logiciel de réservation et de planification d'itinéraire est fourni par IOKI, tandis que Mobileye fournit les solutions soft et matérielles nécessaires pour le système de conduite autonome.Les utilisateurs de test ne pourront pas rouler dans la phase initiale, mais plus tard, une application en tant qu'utilisateur de test sera possible via une application. Une offre publique flexible et attrayante est l'objectif de cette transformation, et le RMV considère que le test offre comme la clé de la mobilité durable et adaptable à l'avenir. La phase de test en cours traite également d'un problème urgent: le manque croissant de personnel qualifié dans les transports publics.
Les essais révolutionneront non seulement l'expérience utilisateur, mais ouvrent également la voie à la mobilité conviviale du climat, ce qui est particulièrement important dans les zones rurales. La coopération entre les organisations impliquées, qui comprend Deutsche Bahn et diverses organisations locales de transport, est cruciale.
Avec une décision concernant toutes les manœuvres de conduite qui sont prises par les véhicules eux-mêmes, une nouvelle ère de mobilité se produit, ce qui implique non seulement des changements technologiques mais aussi sociaux. Dans un avenir proche, la façon dont nous nous déplaçons pourrait sembler fondamentalement différente, notamment en raison des progrès réalisés dans le cadre du projet KIRA.
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