Revolucija u javnom prijevozu: Autonomni Shuttle Počnite testirati u Hessenu!
Revolucija u javnom prijevozu: Autonomni Shuttle Počnite testirati u Hessenu!
U Hesseu započinje inovativni prometni projekt: Deset općina i županije zajedno s autonomnim vozilima Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) u lokalnom javnom prijevozu (javni prijevoz). Ova inicijativa, koja nosi ime Kira (redovito djelovanje autonomnog prometa na zahtjev), ima za cilj uspostaviti promet na zahtjev kao preliminarnu fazu za potpuno autonomnu vožnju.
Testna vozila, koja se nazivaju Hopper, Siggi i Colibri, opremljena su električnim pogonom i stavljena su u rad kao dio projekta na razini automatizacije. To znači da vozila mogu autonomno voziti unutar definiranog područja bez ljudske intervencije. Međutim, sigurnosni vozač bit će na brodu tijekom faze ispitivanja kako bi se osigurala sigurnost. Odobrenje za testiranje na razini 4 odobrilo je Federalno tijelo za motorni prijevoz, koje pruža napredak u razvoju autonomne mobilnosti. Ovo izvješćuje fr.de .
Test kolač i financiranje projekata
Test vozi u Darmstadtu i okrugu Offenbach započinje idejom čitanja ruta za autonomnu vožnju. Fleksibilne transportne ponude mogu se digitalno rezervirati putem aplikacije i telefonom. Generalni direktor RMV -a Knut Rinlet naglašava potencijal ovih ponuda, što bi trebalo pomoći u određenim ruralnim regijama. Kao dio financiranja, RMV podržava općine s 10 do 25 posto operativnih troškova.
Inicijativa je reakcija na nedostatak osoblja u javnom prijevozu. Do kraja 2025. godine sigurnosno osoblje bit će na brodu u svim autonomnim vozilima. Pored toga, projekt Kira podržavaju oko 2,2 milijuna eura od strane Federalnog Ministarstva digitalnog i prometa (BMDV) i države Hesse. Prema Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Darmstadt – übersichtlich als Liste. restrukturiranje ponude javnog prijevoza
Do sada su prijevoznici na zahtjev s vozačima koji djeluju u deset područja RMV-a već su bili na zahtjev u području Rajne-Main. Kira značajno proširuje ovu ponudu i stvara prijelaz na autonomna vozila. Softver za rezervaciju i planiranje ruta osigurava IOKI, dok MobileyE isporučuje potrebna meka i hardverska rješenja za autonomni sustav vožnje.
Korisnici testa neće se moći voziti u početnoj fazi, ali kasnije će aplikacija kao testni korisnik biti moguća putem aplikacije. Fleksibilna i atraktivna ponuda za javni prijevoz cilj je ove transformacije, a RMV testne ponude smatra ključem održive i prilagodljive mobilnosti u budućnosti. Stalna faza ispitivanja također se bavi hitnim problemom: sve veći nedostatak kvalificiranog osoblja u javnom prijevozu.
Testni pogoni ne samo da će revolucionirati korisničko iskustvo, već će i utrti put za klimatsku mobilnost, što je posebno važno u ruralnim područjima. Suradnja između uključenih organizacija, koja uključuje Deutsche Bahn i razne lokalne prometne organizacije, presudna je.
S odlukom o svim upravljačkim manevrima koje donose sama vozila, javlja se novo doba mobilnosti, što ne samo da podrazumijeva tehnološke, već i društvene promjene. U skoroj budućnosti, način na koji se krećemo mogao bi izgledati u osnovi drugačije, posebno zbog napretka koji je postignut kao dio projekta Kira.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |