Revolution in Public Transport: Autonomous Shuttle Start Testing in Hessen!
Revolution in Public Transport: Autonomous Shuttle Start Testing in Hessen!
I Hesse starter et innovativt trafikkprosjekt: ti kommuner og fylker sammen med Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) test autonome kjøretøyer i lokal offentlig transport (offentlig transport). Dette initiativet, som bærer navnet Kira (AI-basert regelmessig drift av autonom trafikk på forespørsel), tar sikte på å etablere trafikk på forespørsel som et foreløpig stadium for fullt autonom kjøring.
Testkjøretøyene, som kalles Hopper, Siggi og Colibri, er utstyrt med en elektrisk stasjon og ble satt i drift som en del av prosjektet på automatiseringsnivå 4. Dette betyr at kjøretøyene kan kjøre autonomt innenfor et definert område uten menneskelig inngripen. Imidlertid vil en sikkerhetsdriver være om bord i testfasen for å sikre sikkerhet. Godkjenningen for testing på nivå 4 ble gitt av Federal Motor Transport Authority, som gir fremgang i utviklingen av autonom mobilitet. Dette rapporterer fr.de .
Testkake og prosjektfinansiering
Testen kjører i Darmstadt og Offenbach -distriktet begynner med ideen om å lese ruter for autonom kjøring. De fleksible transporttilbudene kan bestilles digitalt via en app og på telefon. RMV administrerende direktør Knut Ringat understreker potensialet i disse tilbudene, noe som skal hjelpe i bestemte landlige regioner. Som en del av finansieringen støtter RMV kommunene med 10 til 25 prosent av driftskostnadene.
Initiativet er en reaksjon på mangelen på personell i offentlig transport. I slutten av 2025 vil sikkerhetspersonell være om bord i alle autonome kjøretøyer. I tillegg støttes Kira -prosjektet med rundt 2,2 millioner euro av Federal Ministry of Digital and Transport (BMDV) og staten Hesse. I følge Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Darmstadt – übersichtlich als Liste. Omstrukturering av tilbudet om offentlig transport
Så langt har skyttelbusser på forespørsel med sjåfører som opererer i ti områder av RMV allerede vært on-demand-skyttelbusser i Rhine-Main-området. Kira utvider dette tilbudet betydelig og skaper overgangen til autonome kjøretøyer. Programvaren for bestilling og ruteplanlegging leveres av Ioki, mens Mobileye leverer de nødvendige myke og maskinvareløsningene for det autonome kjøresystemet.
Testbrukere vil ikke kunne sykle i den innledende fasen, men senere vil en applikasjon som testbruker være mulig via en app. Et fleksibelt og attraktivt tilbud om offentlig transport er målet med denne transformasjonen, og RMV ser på testen som nøkkelen til bærekraftig og tilpasningsdyktig mobilitet i fremtiden. Den pågående testfasen tar også opp et presserende problem: den økende mangelen på kvalifisert personell i offentlig transport.
Teststasjonene vil ikke bare revolusjonere brukeropplevelsen, men baner også vei for klimavennlig mobilitet, noe som er spesielt viktig i landlige områder. Samarbeidet mellom de involverte organisasjonene, som inkluderer Deutsche Bahn og forskjellige lokale transportorganisasjoner, er avgjørende.
Med en beslutning om alle kjøremanøvrer som er tatt av kjøretøyene selv, oppstår en ny tidsalder med mobilitet, som ikke bare innebærer teknologiske, men også sosiale endringer. I nærmeste fremtid kan måten vi beveger oss rundt se grunnleggende annerledes, ikke minst på grunn av fremdriften som oppnås som en del av Kira -prosjektet.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |