Rewolucja w transporcie publicznym: autonomiczne testy na bieżąco w Hessen!
Rewolucja w transporcie publicznym: autonomiczne testy na bieżąco w Hessen!
W Hesse rozpoczyna się innowacyjny projekt ruchu: dziesięć gmin i powiatów wraz z testową autonomicznymi pojazdami autonomicznymi w lokalnym transporcie publicznym (transport publiczny) (transport publiczny). Ta inicjatywa, która nosi nazwę Kira (regularne działanie autonomicznego ruchu na żądanie oparte na sztucznej inteligencji), ma na celu ustalenie ruchu na żądanie jako etap wstępnego dla w pełni autonomicznej jazdy.
Pojazdy testowe, zwane Hopper, Siggi i Colibri, są wyposażone w napęd elektryczny i zostały uruchomione w ramach projektu na poziomie 4 poziomu 4. Oznacza to, że pojazdy mogą autonomicznie jeździć w określonym obszarze bez interwencji człowieka. Jednak podczas fazy testowej będzie kierowca bezpieczeństwa, aby zapewnić bezpieczeństwo. Zatwierdzenie testowania na poziomie 4 zostało przyznane przez Federalny Urząd ds. Transportu Samochodowego, który zapewnia postęp w rozwoju mobilności autonomicznej. To zgłasza Fr.de .
Test Cake and Project Funding
Test jazdy w Darmstadt i okręgu Offenbach zaczynają się od pomysłu czytania tras autonomicznych jazdy. Elastyczne oferty transportu można zarezerwować cyfrowo za pośrednictwem aplikacji i telefonicznie. Knut Ringat, dyrektor zarządzający RMV, podkreśla potencjał tych ofert, które powinny pomóc w poszczególnych regionach wiejskich. W ramach finansowania RMV wspiera gminy od 10 do 25 procent kosztów operacyjnych.
Inicjatywa jest reakcją na brak personelu w transporcie publicznym. Do końca 2025 r. Personel ochrony będzie na pokładzie we wszystkich pojazdach autonomicznych. Ponadto projekt KIRA jest wspierany przez Federalne Ministerstwo Digital and Transport (BMDV) oraz stan Hesse. Według rmv.de
Restrukturyzacja oferty transportu publicznego
Do tej pory transfer na żądanie z kierowcami, którzy działają w dziesięciu obszarach RMV, były już na żądanie przeniesienia w rejonie Ren-Main. Kira znacznie rozszerza tę ofertę i tworzy przejście do pojazdów autonomicznych. Oprogramowanie do rezerwacji i planowania trasy jest dostarczane przez Ioki, podczas gdy Mobieye dostarcza niezbędne rozwiązania miękkie i sprzętowe dla autonomicznego systemu jazdy.
Użytkownicy testu nie będą mogli jeździć w początkowej fazie, ale później aplikacja jako użytkownik testu będzie możliwa za pośrednictwem aplikacji. Elastyczna i atrakcyjna oferta transportu publicznego jest celem tej transformacji, a RMV uważa, że test oferuje klucz dla zrównoważonej i elastycznej mobilności w przyszłości. Trwająca faza testowa dotyczy również pilnego problemu: rosnącego braku wykwalifikowanego personelu w transporcie publicznym.
Drives testowe nie tylko zrewolucjonizują wrażenia użytkownika, ale także utorują drogę do mobilności przyjaznej klimatu, co jest szczególnie ważne na obszarach wiejskich. Kluczowa jest współpraca między zaangażowanymi organizacjami, która obejmuje Deutsche Bahn i różne lokalne organizacje transportowe.
Przy decyzji o wszystkich manewrach napędzających, które są podejmowane przez same pojazdy, następuje nowa era mobilności, która nie tylko pociąga za sobą zmiany technologiczne, ale także społeczne. W najbliższej przyszłości sposób, w jaki się poruszamy, może wyglądać zasadniczo inaczej, zwłaszcza ze względu na postęp osiągnięty w ramach projektu KIRA.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |