公共交通革命:自动班车开始在黑森斯进行测试!

Zehn hessische Kommunen testen autonomes On-Demand-Shuttle in Darmstadt und Offenbach, gefördert vom RMV und Bund.
十架黑西斯市政府在达姆施塔特(Darmstadt)和奥芬巴赫(Offenbach)测试由RMV和联邦政府资助的自主按需班车。 (Symbolbild/ANAG)

公共交通革命:自动班车开始在黑森斯进行测试!

在黑森(Hesse)中,一个创新的交通项目开始:十个城市和县与莱茵 - 梅恩 - 维尔克尔斯沃恩(RMV)(RMV)在当地公共交通(公共交通)中测试自动驾驶汽车。这项倡议以KIRA(基于AI的自主按需流量的常规操作)为名,旨在将按需交通建立为完全自主驾驶的初步阶段。

被称为料斗,西格吉和科利布利的测试车辆配备了电气驱动器,并在自动化级别的项目中作为项目的一部分进行了运行。这意味着这些车辆可以在无人干预的情况下自动驾驶。但是,安全驱动程序将在测试阶段加入以确保安全。联邦汽车运输局批准了4级测试的批准,该局提供了自主行动发展的进展。这报告 fr.de

测试蛋糕和项目资金

Darmstadt和Offenbach区的测试驱动器始于阅读自动驾驶路线的想法。灵活的运输优惠可以通过应用程序和电话以数字方式预订。 RMV董事总经理Knut Ringat强调了这些优惠的潜力,这应该有助于特定的农村地区。作为融资的一部分,RMV以10%至25%的运营成本支持市政当局。

该倡议是对公共交通人员缺乏人员的反应。到2025年底,所有自动驾驶汽车都将加入安全人员。此外,联邦数字和运输部(BMDV)和黑森州为KIRA项目提供了约220万欧元的支持。 According to rmv.de Public transport tests.

公共交通优惠的重组

到目前为止,与在RMV十个地区运营的驾驶员的需求班车已经是莱茵河地区的点播班车。基拉(Kira)大大扩大了此优惠,并创造了向自动驾驶汽车的过渡。 IOKI提供了用于预订和路线计划的软件,而Mobileye为自动驾驶系统提供了必要的软件解决方案。

测试用户将无法在初始阶段骑行,但是以后将通过应用程序进行测试用户的应用程序。这种转变的目标是灵活而有吸引力的公共交通优惠,RMV认为该测试将来是将来可持续和适应能力移动的关键。正在进行的测试阶段还解决了一个紧迫的问题:公共交通中越来越多的合格人员。

测试驱动器不仅会彻底改变用户体验,还将为气候友好的流动性铺平道路,这在农村地区尤为重要。包括德意志·巴恩(Deutsche Bahn)和各种当地运输组织在内的相关组织之间的合作至关重要。

决定了车辆本身做出的所有驾驶演习的决定,发生了新的行动时代,这不仅需要技术,而且还需要社会变化。在不久的将来,我们四处走动的方式可能从根本上不同,尤其是因为作为基拉项目的一部分取得的进步。

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