Tragická tramvajová nehoda v Griesheimu: Pěší zemře!

Tragická tramvajová nehoda v Griesheimu: Pěší zemře!

V sobotu ráno došlo k tragické nehodě s tramvajem v Griesheimu, součást okresu Darmstadt-Dieburg, ve kterém 68letá chodce přišla o život. Podle hessenschau Došlo k kolizi s tramvajem, která se blížila od Darmstadtu.

Zranění, která utrpěla incidentem, byla tak těžká, že chodce zemřel okamžitě na místě nehody. 28letý řidič tramvaje byl incidentem těžce zasažen a utrpěl šok. Za účelem objasnění přesného průběhu nehody byl odborník pověřen vyšetřováním.

Nebezpečí pro chodce v silničním provozu

Nehody mezi chodci a tramvaje představují relevantní téma. Jak je vysvětleno v VerkehrSlexikon , chodci jsou v úvahu při přepravě. chodců na křižovatkách chodců

Je zřejmé, že řidiči tramvají jednají v chování, pokud částečně blokují přechody pro chodce. Blikající světelné systémy, které reagují na kontakt s vlakem, jsou nezbytné pro varování chodců v dobrém čase. Pokud taková varování chybí, může dojít k porušení povinnosti. Současně mohou nepozorní chodci nést část odpovědnosti za nehody, zejména pokud překročí stopy.

Jak lze zlepšit bezpečnost chodců?

dvr se zvýšil počet zranění zabitých dopravními nehody. V roce 2023 zemřelo v Německu 2 839 lidí, což odpovídá nárůstu o 1,8 procenta ve srovnání s předchozím rokem. Více než 366 000 lidí bylo zraněno.

Za účelem zvýšení bezpečnosti chodců požaduje prezident německé rady pro bezpečnost silničního provozu (DVR), Manfred Wirsch, silnější zaměření na pěší provoz v dopravní politice. Federální vláda pracuje na nové strategii pěšího provozu, která mimo jiné zajišťuje zjednodušení přiřazování oblastí pro provoz nohou a kol. Kromě toho by obce měly být schopny v budoucnu objednat přechody Zebra bez důkazu zvláštního rizika.

Komplexní diskuse o bezpečnosti provozu a ochraně chodců je nezbytná, zejména podle takových tragických incidentů. Optimalizace předpisů silničního provozu by mohla rozhodující přispět k skutečnosti, že nehody jako v Griesheimu se v budoucnu neopakují.

Details
Quellen

Kommentare (0)