Avarijų serija ant Schiersteinerio tilto: Ekspertai reikalauja skubių priemonių!

19 Schiersteinerio tilto Maince avarijos: eismo saugumo priežastys, priemonės ir rekomendacijos.
19 Schiersteinerio tilto Maince avarijos: eismo saugumo priežastys, priemonės ir rekomendacijos. (Symbolbild/ANAG)

Avarijų serija ant Schiersteinerio tilto: Ekspertai reikalauja skubių priemonių!

„Schiersteiner“ tiltas, labai dažnai lankomas ryšys tarp Wiesbadeno ir Mainzo, per pastaruosius pusantrų metų padidėjo nerimą keliantis eismo įvykių padidėjimas. Nuo 2023 m. Spalio mėn. Šiuo metu įvyko 19 avarijų, o paskutiniai rimti incidentai įvyko dėl neaiškių juostų žymėjimo ir per didelio greičio. Tiltas susiaurėjo nuo trijų per du pėdsakus link Bingeno, kuriame daugeliui vairuotojų kyla iššūkių. 2025 m. Kovo 6 d. Ankstyvą rytą įvyko dar viena avarija, kai vairuotojas prarado savo transporto priemonės kontrolę ir sudužo į betoninę ribą. Vairuotojas pabėgo iš įvykio vietos, tačiau paliko nugriautą automobilį. Pagal

Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Darmstadt – übersichtlich als Liste.

Nelaimingas aplinkybes aplink šį kritinį tašką sugriežtina papildomi veiksniai. Naktį ir prastą matomumą rizika yra ypač didelė, nes pasukami ir šakos sunku atpažinti. Prof. Jürgen Follmann iš Darmštadto Taikomųjų mokslų universiteto paaiškina, kad 95 procentai avarijų įvyksta dėl per didelio greičio. Be to, dešinė juosta yra glaudžiai integruota į kreivę, kuri veda į Mainz-Mombach išėjimą, o abi kairiosios juostos ir toliau veda į kairę A643 kreivę link Bingen-Koblenz.

problemos ir iššūkiai

Eismo ekspertai ragina skubiai pagerinti Schiersteinerio tilto eismo situaciją. Vairuotojai, ypač nesuprantami, dažnai atpažįsta sankryžą per vėlai. Matomumo trūkumas ir netinkami važiuojamosios kelio dalies žymėjimai padidina avarijų riziką. Per paskutinį avarijos periodą didžioji dalis iš 19 avarijų turėjo tolimesnes pasekmes, o daugelis kelių vartotojų buvo pažeidžiami. Policija jau paskelbė griežtesnį greičio stebėjimą, kad būtų kontroliuojama problema, nes daugelis vairuotojų ignoruoja 80 km/h greičio ribą ir planuojamą regioninį mažinimą iki 60 km/h. The swr aktuell gerina eismą.

„Autobahn GmbH“ taip pat planuoja iniciatyvas vizualizuoti pasėlius. Tai apima ne tik kelių žymėjimo patobulinimą, bet ir sujungimo rodyklėmis, kurios turėtų būti naudingos vairuotojams, priedas. Žymėjimai pateikiami su specialiu filmu, kad būtų geriau matomas net tamsoje. Kelių tiesimo ir eismo tarnybos ir greitkelio policijos diskusijos jau vykdo ir turėtų nedelsiant priimti sprendimus.

Schiersteinerio tilto padėtis išlieka įtempta. Norint nuolatiniam eismo saugumo mažėjimui ir avarijų kaupimui, reikia greitų veiksmų, kad būtų nukreipti tiek eismo srautai, tiek sumažinti visų kelių vartotojų riziką. Reikia tikėtis, kad netrukus bus įgyvendintos planuojamos priemonės, o tiltas vėl taps saugiu perėjimu visiems vairuotojams.

Details
Quellen