انتهى A49 أخيرًا: Autobahn يخلق اتصالات جديدة ويضمن الاحتجاجات!

انتهى A49 أخيرًا: Autobahn يخلق اتصالات جديدة ويضمن الاحتجاجات!

يوم الجمعة 21 مارس 2025 ، تم تنفيذ خطوة مهمة في توسيع البنية التحتية لحركة المرور في هيس: تم إصدار القسم الأخير من الطريق السريع A49 رسميًا. يربط هذا المسار الذي يبلغ طوله 31 كيلومترًا تقريبًا Schwalmstadt بمثلث Ohmtal بالقرب من Homberg/Ohm ، وبالتالي يغلق إحدى الفجوات الأخيرة في محور المرور المهم هذا. مع الانتهاء من A49 ، يمكن الآن حساب الطول الإجمالي 87 كيلومترًا ، وهو ما تربط المنطقة بشكل أفضل بالكاسل وكذلك مدن Gießen و Frankfurt.

إن إصدار القسم الأخير ليس مجرد إنجاز فني ، ولكن أيضًا ارتياح للطريقات السريعة المتكررة A7 و A5. تشير التوقعات إلى أن ما يصل إلى 35000 سيارة سوف تستخدم القسم الجديد كل يوم ، مع حوالي 30 ٪ منها ستكون ثقيلة. يؤدي استخدام هذا الطريق السريع إلى تقصير الطريق بين Kassel و Gießen بمقدار 13 كيلومترًا ، حتى لو تم اختصار وقت الرحلة قليلاً فقط.

البناء والاحتجاجات المثيرة للجدل

كان الانتهاء من A49 مثيرًا للجدل لعقود. على وجه الخصوص ، شكلت الأسئلة حول التلوث البيئي والاحتجاجات المقابلة المناقشة. أشار النقاد إلى أن الغابة التي يمكن العثور عليها في داننرودر فورست ، حيث يمكن ملاحظة المظاهرات الضخمة وعمليات الشرطة في عام 2020. تمت الإشارة أحيانًا إلى توسع الطريق السريع من قبل أخصائيي البيئة باعتباره جريمة بيئية ، منذ فقد 85 هكتار من الغابات.

وصف وزير الاقتصاد Kaweh Mansori إغلاق الفجوة بأنه ربح للمنطقة وأكد على تحسين العلاقة. تم الاحتفال بحفل لإصدار حركة المرور في Stadtallendorf مع حوالي 400 ضيف ، في حين تم "قطار جنازة" للطبيعة. حوالي 100 متظاهر ، نظمتها الشبكة "Tatort A49 - Danni Lives!" ، انتقد بناء قسم الطرق السريعة. انتهى الاحتجاج بعيد الجسم الرمزي.

التفاصيل الفنية والجوانب الاقتصادية

تم استخدام كميات صلبة من المواد لبناء القسم الجديد: تم نقل 4.1 مليون متر مكعب من الأرض ، وتمت معالجة 163،000 متر مكعب من الخرسانة و 240،000 طن من الإسفلت. يتميز قسم الطريق السريع بملف تعريف متموج ، ويتألف من ستة جسور وادي وأربعة تقاطعات بالإضافة إلى موقف للسيارات مع مرافق صحية وماجستير في الطريق السريع.

على الرغم من التحديات التقنية وملفات التخريب السابقة خلال مرحلة البناء ، تم فتح القسم ليلة الجمعة. ومع ذلك ، كان هناك كتلة قصيرة المدى بعد ظهر يوم الجمعة بعد أن هزم شخصان من الجسر. تم رفض تطبيق عاجل لمجتمع العمل لمنع التكليف من قبل محكمة Gießen الإدارية ، مما جعل الموافقة في النهاية ممكنة.

سيقدر تكاليف البناء والتشغيل لـ A49 في الثلاثين عامًا القادمة بحوالي 1.45 مليار يورو. على المدى الطويل ، لم تتمكن نهاية فجوة A49 من تحسين حالة المرور فحسب ، بل تضع أيضًا نبضات اقتصادية للمنطقة.