A49 Най -накрая приключи: Autobahn създава нови връзки и гарантира протести!

A49 Най -накрая приключи: Autobahn създава нови връзки и гарантира протести!

В петък, 21 март 2025 г., беше проведена значителна стъпка в разширяването на инфраструктурата на движението в Хесен: последният раздел на магистралата A49 беше официално пуснат. Този приблизително 31-километров маршрут свързва Schwalmstadt с омталния триъгълник близо до Homberg/Ohm и по този начин затваря една от последните пропуски в тази важна ос. С завършването на A49 вече може да се отчете обща дължина от 87 километра, която регионът по -добре се свързва с Касел, както и градовете Gießen и Frankfurt.

Освобождаването на последния раздел е не само техническо постижение, но и облекчение за високо посещаваните магистрали A7 и A5. Прогнозите показват, че до 35 000 превозни средства ще използват новата секция всеки ден, като около 30% от които ще бъдат тежки. Използването на тази магистрала съкращава маршрута между Касел и Гийн с 13 километра, дори ако времето за пътуване е леко съкратено.

противоречиво строителство и протести

Завършването на A49 беше противоречиво в продължение на десетилетия. По -специално, въпросите относно замърсяването на околната среда и съответните протести оформят дискусията. Критиците посочиха гората, която се намира в Forst Dannenröder, където през 2020 г. могат да се наблюдават масивни демонстрации и полицейски операции. Разширяването на магистралата понякога се споменава от природозащитниците като екологично престъпление, тъй като 85 хектара гора бяха изгубени.

Министърът на икономиката Kaweh Mansori определи закриването на пропастта като печалба за региона и подчерта подобрената връзка. Церемония за освобождаването на движението беше отбелязана в Stadtallendorf с около 400 гости, докато се проведе „погребален влак“ за природата. Около 100 демонстранти, организирани от мрежата „Tatort A49 - Danni Lives!“, Критикува изграждането на секцията за магистрала. Протестът завърши със символичен празник на тялото.

Технически подробности и икономически аспекти

Твърди количества материал бяха използвани за изграждането на новия участък: бяха преместени 4,1 милиона кубически метра земя, бяха обработени 163 000 кубически метра бетон и 240 000 тона асфалт. Секцията на магистралата се характеризира с крив, вълнообразен профил и съдържа шест моста на долината, четири кръстовища, както и паркинг със санитарни съоръжения и майстор на магистрала.

Въпреки техническите предизвикателства и миналите файлове за саботаж по време на фазата на строителство, секцията беше открита в петък вечер. В петък следобед обаче имаше краткосрочен блок, след като двама души се отклониха от мост. Спешно прилагане на общност за действие за предотвратяване на въвеждане в експлоатация беше отхвърлено от административния съд на GIEßen, което в крайна сметка направи одобрението.

Строителните и оперативните разходи за A49 през следващите 30 години ще бъдат оценени на около 1,45 милиарда евро. В дългосрочен план краят на разликата на A49 може не само да подобри ситуацията на движението, но и да постави икономически импулси за региона.