A49 finalmente terminó: ¡Autobahn crea nuevas conexiones y garantiza protestas!

A49 finalmente terminó: ¡Autobahn crea nuevas conexiones y garantiza protestas!

El viernes 21 de marzo de 2025, se llevó a cabo un paso significativo en la expansión de la infraestructura de tráfico en Hesse: se lanzó oficialmente la última sección de la autopista A49. Esta ruta de aproximadamente 31 kilómetros conecta Schwalmstadt con el triángulo Ohmtal cerca de Homberg/Ohm y, por lo tanto, cierra una de las últimas brechas en este importante eje de tráfico. Con la finalización de la A49, ahora se puede tener en cuenta una longitud total de 87 kilómetros, que la región se conecta mejor con Kassel, así como a las ciudades de Gießen y Frankfurt.

El lanzamiento de la última sección no es solo un logro técnico, sino también un alivio para las autopistas A7 y A5 altamente frecuentadas. Los pronósticos indican que hasta 35,000 vehículos utilizarán la nueva sección todos los días, con aproximadamente el 30% de los cuales será pesado. El uso de esta carretera acorta la ruta entre Kassel y Gießen en 13 kilómetros, incluso si el tiempo de viaje solo se acorta ligeramente.

Construcción y protestas controvertidas

La finalización de la A49 fue controvertida durante décadas. En particular, las preguntas sobre la contaminación ambiental y las protestas correspondientes dieron forma a la discusión. Los críticos señalaron el bosque que se encuentra en el Dannenröder Forst, donde se podían observar manifestaciones masivas y operaciones policiales en 2020. La expansión de la autopista a veces fue referida por los ambientalistas como un delito ecológico, ya que se perdieron 85 hectáreas de bosque.

Ministro de Economía Kaweh Mansori describió el cierre de brecha como un beneficio para la región y enfatizó la conexión mejorada. Una ceremonia para el lanzamiento del tráfico se celebró en Stadtallendorf con alrededor de 400 invitados, mientras que tuvo lugar un "tren funerario" para la naturaleza. Alrededor de 100 manifestantes, organizados por la red "Tatort A49 - ¡Danni vive!", Criticó la construcción de la sección de la autopista. La protesta terminó con una fiesta simbólica del cuerpo.

Detalles técnicos y aspectos económicos

cantidades sólidas de material para la construcción de la nueva sección: se movieron 4.1 millones de metros cúbicos de tierra, se procesaron 163,000 metros cúbicos de concreto y 240,000 toneladas de asfalto. La sección de la autopista se caracteriza por un perfil curvilíneo y ondulado y comprende seis puentes de Valley, cuatro cruces, así como un estacionamiento con instalaciones sanitarias y un maestro de autopistas.

A pesar de los desafíos técnicos y los archivos de sabotaje pasados ​​durante la fase de construcción, la sección se abrió el viernes por la noche. Sin embargo, hubo un bloque a corto plazo el viernes por la tarde después de que dos personas se agacharon de un puente. El Tribunal Administrativo de Gießen, que finalmente hizo la aprobación posible, una aplicación urgente de una comunidad de acción para evitar la puesta en servicio fue rechazada por el Tribunal Administrativo de Gießen, que finalmente hizo posible la aprobación.

Los costos de construcción y operación para la A49 en los próximos 30 años se estimarán en alrededor de 1.45 mil millones de euros. A largo plazo, el final de la brecha de la A49 no solo podría mejorar la situación del tráfico, sino también establecer impulsos económicos para la región.