A49 finalement terminé: Autobahn crée de nouvelles connexions et assure des manifestations!

A49 finalement terminé: Autobahn crée de nouvelles connexions et assure des manifestations!

Le vendredi 21 mars 2025, une étape importante dans l'expansion de l'infrastructure de la circulation à Hesse a été effectuée: la dernière section de l'autoroute A49 a été officiellement publiée. Cet itinéraire d'environ 31 kilomètres relie Schwalmstadt au triangle ohmtal près de Homberg / Ohm et comble ainsi l'une des dernières lacunes de cet axe de trafic important. Avec l'achèvement de l'A49, une longueur totale de 87 kilomètres peut désormais être prise en compte, que la région se connecte mieux à Kassel ainsi qu'aux villes de Gießen et Francfort.

La publication de la dernière section n'est pas seulement une réalisation technique, mais aussi un soulagement pour les autoroutes très fréquentées A7 et A5. Les prévisions indiquent que jusqu'à 35 000 véhicules utiliseront la nouvelle section chaque jour, dont environ 30% seront lourds. L'utilisation de cette autoroute raccourcit l'itinéraire entre Kassel et Gießen de 13 kilomètres, même si le temps de voyage n'est que légèrement raccourci.

Construction et protestations controversées

L'achèvement de l'A49 a été controversé pendant des décennies. En particulier, les questions sur la pollution de l'environnement et les protestations correspondantes ont façonné la discussion. Les critiques ont souligné que la forêt se trouvait dans le Dannenröder Forst, où des manifestations massives et des opérations policières ont pu être observées en 2020. L'expansion de l'autoroute était parfois appelée perdue par les écologistes comme un crime écologique, car 85 hectares de forêt ont été perdus.

Le ministre de l'économie, Kaweh Mansori, a décrit la fermeture de l'écart comme un bénéfice pour la région et a souligné l'amélioration de la connexion. Une cérémonie pour la sortie de la circulation a été célébrée à Stadtallendorf avec environ 400 invités, tandis qu'un «train funéraire» pour la nature a eu lieu. Environ 100 manifestants, organisés par le réseau "Tatort A49 - Danni Lives!", A critiqué la construction de la section des autoroutes. La manifestation s'est terminée par une fête du corps symbolique.

Détails techniques et aspects économiques

Des quantités solides de matériaux ont été utilisées pour la construction de la nouvelle section: 4,1 millions de mètres cubes de terre ont été déplacés, 163 000 mètres cubes de béton et 240 000 tonnes d'asphalte ont été traités. La section de l'autoroute se caractérise par un profil sinueux et ondulé et comprend six ponts de vallée, quatre jonctions ainsi qu'un parking avec des installations sanitaires et un maître de l'autoroute.

Malgré les défis techniques et les fichiers de sabotage passés pendant la phase de construction, la section a été ouverte vendredi soir. Cependant, il y a eu un bloc à court terme vendredi après-midi après que deux personnes entendent un pont. Une application urgente d'une communauté d'action pour empêcher la mise en service a été rejetée par le tribunal administratif de Gießen, qui a finalement rendu l'approbation possible.

Les coûts de construction et d'exploitation de l'A49 au cours des 30 prochaines années seront estimés à environ 1,45 milliard d'euros. À long terme, la fin de l'écart de l'A49 pourrait non seulement améliorer la situation du trafic, mais également fixer des impulsions économiques pour la région.