A49 je konačno završio: Autobahn stvara nove veze i osigurava prosvjede!

A49 je konačno završio: Autobahn stvara nove veze i osigurava prosvjede!

U petak, 21. ožujka 2025. godine, proveden je značajan korak u širenju prometne infrastrukture u Hesseu: Posljednji dio autoceste A49 službeno je objavljen. Ova ruta od oko 31 kilometra povezuje Schwalmstadt s Ohmtal trokutom u blizini Homberg/Ohm i tako zatvara jednu od posljednjih praznina u ovoj važnoj prometnoj osi. Po završetku A49 sada se može objasniti ukupna duljina od 87 kilometara, što se regija bolje povezuje s Kasselom, kao i gradovima Gießena i Frankfurta.

Oslobađanje posljednjeg odjeljka nije samo tehničko postignuće, već i olakšanje za visoko posjećene autoceste A7 i A5. Prognoze govore da će do 35.000 vozila svaki dan koristiti novi dio, od kojih će oko 30% biti teško. Upotreba ove autoceste skraćuje put između Kassela i Gießena za 13 kilometara, čak i ako je vrijeme putovanja tek malo skratilo.

Kontroverzna konstrukcija i prosvjedi

Završetak A49 bio je kontroverzan desetljećima. Konkretno, pitanja o zagađenju okoliša i odgovarajućim prosvjedima oblikovala su raspravu. Kritičari su istaknuli šumu koja se nalazi u Forstu Dannenröder, gdje bi se 2020. mogle primijetiti ogromne demonstracije i policijske operacije. Ekolozi su se ekolozi ponekad nazivali ekološkim zločinom, budući da je izgubljeno 85 hektara šuma.

Ministar ekonomije Kaweh Mansori opisao je zatvaranje praznina kao profit za regiju i naglasio poboljšanu vezu. Ceremonija za puštanje u prometu proslavljena je u Stadtallendorf -u s oko 400 gostiju, dok se dogodio "pogrebni vlak" za prirodu. Oko 100 demonstranata, u organizaciji mreže "Tatort A49 - Danni živi!", Kritizirao je izgradnju dijela autoceste. Prosvjed je završio simboličnom gozbom tijela.

Tehnički detalji i ekonomski aspekti

Za izgradnju novog dijela korištene su čvrste količine materijala: premješteno je 4,1 milijuna kubičnih metara zemlje, prerađeno je 163.000 kubičnih metara betona i obrađeno je 240 000 tona asfalta. Odjeljak autoceste karakterizira zakrivljeni, valoviti profil i sastoji se od šest mostova Valley, četiri spoja, kao i parkiralište sa sanitarnim objektima i majstorom autoceste.

Unatoč tehničkim izazovima i prošlim datotekama sabotaže tijekom faze izgradnje, odjeljak je otvoren u petak navečer. Međutim, u petak popodne postojao je kratkoročni blok nakon što su dvije osobe odletjele s mosta. Hitna primjena akcijske zajednice koja je spriječila puštanje u rad odbila je upravni sud Gießena, što je u konačnici omogućilo odobrenje.

Izgradnja i operativni troškovi za A49 u narednih 30 godina procjenjivat će se na oko 1,45 milijardi eura. Dugoročno, kraj jaza A49 ne samo da bi mogao poboljšati prometnu situaciju, već je i postavio ekonomske nagone za regiju.