Az A49 végre befejeződött: Autobahn új kapcsolatokat hoz létre és biztosítja a tiltakozásokat!

Az A49 végre befejeződött: Autobahn új kapcsolatokat hoz létre és biztosítja a tiltakozásokat!

2025. március 21 -én, pénteken jelentős lépést hajtottak végre a Hesse -i forgalmi infrastruktúra kibővítésében: az A49 -es autópálya utolsó szakaszát hivatalosan elengedték. Ez a megközelítőleg 31 kilométeres útvonal összeköti a Schwalmstadtot az Ohmtal háromszöggel a Homberg/Ohm közelében, és így bezárja az utolsó hiányosságokat ebben a fontos forgalmi tengelyben. Az A49 befejezésével összesen 87 kilométer hosszúságú lehet, amelyet a régió jobban kapcsolódik Kassel -hez, valamint Gießen és Frankfurt városaihoz.

Az utolsó szakasz felszabadulása nemcsak műszaki eredmény, hanem megkönnyebbülés is az A7 és A5 rendkívül gyakori autópályák számára. Az előrejelzések azt mutatják, hogy napi 35 000 jármű használja az új részt, amelynek kb. 30% -a nehéz lesz. Az autópálya használata 13 kilométerrel rövidíti a Kassel és a Gießen közötti útvonalat, még akkor is, ha az utazási idő csak kissé lerövidül.

ellentmondásos építkezés és tiltakozások

Az A49 befejezése évtizedek óta ellentmondásos volt. Különösen a környezetszennyezéssel és a megfelelő tiltakozásokkal kapcsolatos kérdések alakították a vitát. A kritikusok rámutattak a Dannenröder Forstban található erdőre, ahol 2020 -ban hatalmas tüntetéseket és rendõrségi műveleteket lehetett megfigyelni. Az autópálya -bővítést a környezetvédők néha ökológiai bűncselekménynek nevezték, mivel 85 hektár erdõ elveszett.

Kaweh Mansori közgazdasági miniszter a rést a régió nyereségének írta le, és hangsúlyozta a jobb kapcsolatot. A forgalom kiadásának ünnepségét a Stadtallendorf -ban ünnepelték mintegy 400 vendéggel, míg a természet „temetkezési vonat”. Körülbelül 100 tüntető, a "Tatort A49 - Danni Lives!" Hálózat által szervezett tüntetője kritizálta az autópálya szekciójának építését. A tiltakozás szimbolikus test ünnepével zárult le.

Műszaki részletek és gazdasági szempontok

Szilárd mennyiségű anyagmennyiséget használtunk az új szakasz felépítéséhez: 4,1 millió köbméter földet mozgattak, 163 000 köbméter betonot és 240 000 tonna aszfaltot dolgoztak fel. Az autópálya szakaszát kanyargós, hullámos profil jellemzi, és hat völgyhidat, négy csomópontot, valamint egy parkolóhelyet tartalmaz, egészségügyi létesítményekkel és autópálya -mesterrel.

A műszaki kihívások és a múltbeli szabotázs fájlok ellenére az építési szakaszban a szekciót péntek este nyitották meg. Ugyanakkor volt egy rövid időtartamú blokk péntek délután, miután két ember elmulasztott egy hídról. A Gießen közigazgatási bíróság elutasította egy akcióközösség sürgős alkalmazását az üzembe helyezés megakadályozására, amely végül jóváhagyta.

Az A49 építési és működési költségei a következő 30 évben körülbelül 1,45 milliárd euróra becsülik. Hosszú távon az A49 -es rés vége nemcsak javíthatja a forgalmi helyzetet, hanem gazdasági impulzusokat is meghatározhatott a régió számára.