A49 Finalmente terminato: Autobahn crea nuove connessioni e garantisce proteste!

A49 Finalmente terminato: Autobahn crea nuove connessioni e garantisce proteste!

Venerdì 21 marzo 2025, è stato effettuato un passo significativo nell'espansione dell'infrastruttura del traffico di Hesse: l'ultima sezione dell'autostrada A49 è stata pubblicata ufficialmente. Questo percorso di circa 31 chilometri collega Schwalmstadt con il triangolo Ohmtal vicino a Homberg/Ohm e chiude quindi uno degli ultimi lacune in questo importante asse di traffico. Con il completamento dell'A49, ora è possibile tenere conto di una lunghezza totale di 87 chilometri, che la regione si collega meglio a Kassel e alle città di Gießen e Francoforte.

Il rilascio dell'ultima sezione non è solo un risultato tecnico, ma anche un sollievo per le autostrade A7 e A5 altamente frequentate. Le previsioni indicano che fino a 35.000 veicoli useranno la nuova sezione ogni giorno, con circa il 30% delle quali sarà pesante. L'uso di questa autostrada riduce il percorso tra Kassel e Gießen di 13 chilometri, anche se il tempo di viaggio è solo leggermente ridotto.

Costruzione e proteste controverse

Il completamento dell'A49 è stato controverso per decenni. In particolare, le domande sull'inquinamento ambientale e sulle corrispondenti proteste hanno plasmato la discussione. I critici hanno sottolineato la foresta che si trova nel Dannenröder Forst, dove si potevano osservare enormi manifestazioni e operazioni di polizia nel 2020. L'espansione autostradale veniva talvolta definita dagli ambientalisti come un crimine ecologico, poiché 85 ettari di foreste erano persi.

Ministro dell'Economia Kaweh Mansori ha descritto la chiusura del divario come un profitto per la regione e ha sottolineato il miglioramento della connessione. Una cerimonia per il rilascio del traffico è stata celebrata a Stadtallendorf con circa 400 ospiti, mentre ha avuto luogo un "treno funebre" per la natura. Circa 100 manifestanti, organizzati dalla rete "Tatort A49 - Danni Lives!", Hanno criticato la costruzione della sezione autostradale. La protesta si è conclusa con una festa del corpo simbolico.

dettagli tecnici e aspetti economici

​​quantità solide di materiale: sono stati spostati 4,1 milioni di metri cubi di terra, sono stati elaborati 163.000 metri cubi di cemento e 240.000 tonnellate di asfalto. La sezione dell'autostrada è caratterizzata da un profilo concreto e ondulato e comprende sei ponti della valle, quattro giunzioni e un parcheggio con strutture sanitarie e un maestro autostradale.

Nonostante le sfide tecniche e i file di sabotaggio passati durante la fase di costruzione, la sezione è stata aperta venerdì sera. Tuttavia, venerdì pomeriggio c'è stato un breve blocco a breve termine dopo che due persone si sono aspirate da un ponte. Un'urgente applicazione di una comunità d'azione per prevenire la messa in servizio è stata respinta dal tribunale amministrativo Gießen, che alla fine ha reso possibile l'approvazione.

I costi di costruzione e operativi per l'A49 nei prossimi 30 anni saranno stimati a circa 1,45 miliardi di euro. A lungo termine, la fine del divario dell'A49 potrebbe non solo migliorare la situazione del traffico, ma anche impulsi economici per la regione.