A49 beidzot pabeigts: Autobahn izveido jaunus savienojumus un nodrošina protestus!

A49 beidzot pabeigts: Autobahn izveido jaunus savienojumus un nodrošina protestus!

Piektdien, 2025. gada 21. martā, tika veikts nozīmīgs solis Hesē satiksmes infrastruktūras paplašināšanā: oficiāli tika atbrīvota A49 automaģistrāles pēdējā sadaļa. Šis aptuveni 31 kilometru maršruts savieno Schwalmstadt ar Ohmtal trīsstūri netālu no Homberga/Ohma un tādējādi aizver vienu no pēdējām spraugām šajā svarīgajā satiksmes ass. Pabeidzot A49, tagad var uzskaitīt kopējo 87 kilometru garumu, ko reģions labāk savieno ar Kaselu, kā arī Gießen un Frankfurtes pilsētas.

Pēdējās sadaļas izlaišana ir ne tikai tehnisks sasniegums, bet arī atvieglojums ļoti apmeklētajiem automaģistrālēm A7 un A5. Prognozes norāda, ka līdz 35 000 transportlīdzekļu katru dienu izmantos jauno sadaļu, no kuriem aptuveni 30% būs smagi. Šīs šosejas izmantošana saīsina maršrutu starp Kaselu un Gießen par 13 kilometriem, pat ja brauciena laiks ir tikai nedaudz saīsināts.

Pretrunīgi vērtēta konstrukcija un protesti

A49 pabeigšana gadu desmitiem bija pretrunīga. Jo īpaši jautājumi par vides piesārņojumu un atbilstošajiem protestiem veidoja diskusiju. Kritiķi norādīja, ka mežs atrodams Dannenröder Forstā, kur 2020. gadā varēja novērot masīvas demonstrācijas un policijas operācijas. Vides aizstāvji dažreiz tika dēvēti par automaģistrāles paplašināšanos kā ekoloģisku noziegumu, jo 85 hektāri meža tika zaudēti.

Ekonomikas ministrs Kaweh Mansori raksturoja plaisu slēgšanu kā reģiona peļņu un uzsvēra uzlaboto savienojumu. Satiksmes atbrīvošanas ceremonija tika svinēta Stadtallendorfā ar apmēram 400 viesiem, savukārt dabai notika “apbedīšanas vilciens”. Apmēram 100 demonstrantu, ko organizē tīkls "Tatort A49 - Danni dzīvo!", Kritizēja automaģistrāles sekcijas celtniecību. Protests beidzās ar simboliskiem ķermeņa svētkiem.

Tehniskā informācija un ekonomiskie aspekti

Neskatoties uz tehniskajiem izaicinājumiem un iepriekšējiem sabotāžas failiem būvniecības posmā, sadaļa tika atvērta piektdienas vakarā. Tomēr piektdienas pēcpusdienā bija īstermiņa kvartāls pēc tam, kad divi cilvēki atkāpās no tilta. Gießen administratīvā tiesa noraidīja steidzamu rīcības kopienas piemērošanu, lai novērstu nodošanu ekspluatācijā, un tas galu galā ļāva apstiprināt.

Tiek lēsts, ka A49 būvniecības un darbības izmaksas nākamajos 30 gados būs aptuveni 1,45 miljardi eiro. Ilgtermiņā A49 plaisas beigas varēja ne tikai uzlabot satiksmes situāciju, bet arī radīt ekonomiskos impulsus reģionam.