A49 Endelig ferdig: Autobahn lager nye forbindelser og sikrer protester!

A49 Endelig ferdig: Autobahn lager nye forbindelser og sikrer protester!

Fredag ​​21. mars 2025 ble det utført et betydelig skritt i utvidelsen av trafikkinfrastrukturen i Hesse: Den siste delen av motorveien A49 ble offisielt utgitt. Denne omtrent 31 kilometer lange ruten kobler Schwalmstadt med Ohmtal-trekanten nær Homberg/Ohm og lukker dermed et av de siste hullene i denne viktige trafikkaksen. Med gjennomføringen av A49 kan en total lengde på 87 kilometer nå redegjøres for, som regionen bedre kobles til Kassel så vel som byene Gießen og Frankfurt.

Utgivelsen av den siste delen er ikke bare en teknisk prestasjon, men også en lettelse for de svært besøkte motorveiene A7 og A5. Prognoser indikerer at opptil 35 000 kjøretøy vil bruke den nye delen hver dag, hvor omtrent 30% vil være tungt. Bruken av denne motorveien forkorter ruten mellom Kassel og Gießen med 13 kilometer, selv om reisetiden bare er litt forkortet.

Kontroversiell konstruksjon og protester

Fullføringen av A49 var kontroversiell i flere tiår. Spesielt spørsmål om miljøforurensning og tilsvarende protester formet diskusjonen. Kritikere påpekte at skogen ble funnet i Dannenröder Forst, der massive demonstrasjoner og politioperasjoner kunne observeres i 2020. Motorveien utvidelse ble noen ganger omtalt av miljøvernere som en økologisk forbrytelse, siden 85 hektar skog gikk tapt.

økonomiminister Kaweh Mansori beskrev gap -nedleggelsen som et overskudd for regionen og la vekt på den forbedrede forbindelsen. En seremoni for trafikkutgivelsen ble feiret i Stadtallendorf med rundt 400 gjester, mens et "begravelsestog" for naturen fant sted. Rundt 100 demonstranter, organisert av nettverket "Tatort A49 - Danni Lives!", Kritiserte byggingen av motorveiseksjonen. Protesten endte med en symbolsk kroppsfest.

Tekniske detaljer og økonomiske aspekter

Solide mengder materiale ble brukt til bygging av den nye seksjonen: 4,1 millioner kubikkmeter jord ble flyttet, 163 000 kubikkmeter betong og 240 000 tonn asfalt ble behandlet. Seksjonen av motorveien er preget av en krøllete, bølgete profil og består av seks dalbroer, fire veikryss samt en parkeringsplass med sanitærfasiliteter og en motorveismester.

Til tross for tekniske utfordringer og de tidligere sabotasjefilene i byggefasen, ble seksjonen åpnet fredag ​​kveld. Imidlertid var det en kortvarig blokk fredag ​​ettermiddag etter at to personer avgikk fra en bro. En presserende anvendelse av et handlingssamfunn for å forhindre igangkjøring ble avvist av Gießen Administrative Court, som til slutt gjorde godkjenning mulig.

Bygg- og driftskostnadene for A49 i løpet av de neste 30 årene vil bli estimert til rundt 1,45 milliarder euro. På lang sikt kunne ikke slutten av A49 -gapet forbedre trafikksituasjonen, men også sette økonomiske impulser for regionen.