Extension ferroviaire dans le Kinzigtal: examens de circulation et trafic de remplacement des bus Assurez les connexions!

Expansion ferroviaire dans le Kinzigtal: de Hanau à Gelnhausen, il y aura des fermetures, des bus de remplacement et des temps de déplacement plus longs à partir du 17 avril 2025.
Expansion ferroviaire dans le Kinzigtal: de Hanau à Gelnhausen, il y aura des fermetures, des bus de remplacement et des temps de déplacement plus longs à partir du 17 avril 2025. (Symbolbild/ANAG)

Extension ferroviaire dans le Kinzigtal: examens de circulation et trafic de remplacement des bus Assurez les connexions!

L'expansion des chemins de fer dans la vallée de Kinzig entre Hanau et Gelnhausen entre en phase décisive. Deutsche Bahn AG investit plus de 50 millions d'euros dans un vaste programme d'infrastructure pour renforcer la connexion ferroviaire à Hesse. Ceci est destiné à améliorer considérablement les conditions des passagers et du trafic de fret.

à partir du 17 avril 2025, à 21 h, jusqu'au 2 mai 2025, 5 h, l'itinéraire entre Hanau et Gelnhausen sera complètement fermé pendant deux semaines au total. fuldaer zeitung Les rapports de remplacement sont mis en place pendant ce bloc. Des liens de bus horaires entre Hanau-Hauptbahnhof et Fulda sont prévus pour le Regional Express (à droite) 50 entre Francfurt-Hanau-Fulda, et le train régional (RB) 51 entre Frankfurt-Wächtersbach-Fulda est également couvert par des bus horaires.

Les trains entre Francfort et Hanau devraient également conduire de manière à ce qu'il existe un lien avec le trafic de remplacement. Cependant, les passagers sont invités à planifier plus de temps pour leurs voyages, car les bus de remplacement roulent plus lentement et ne peuvent pas transporter de vélos. Les trains à longue distance, y compris les trains Interurcity Express (ICE) et interurbains (IC), doivent également utiliser des itinéraires alternatifs, ce qui conduit à des temps de déplacement prolongés.

Travaux de construction approfondis

Les vastes travaux de construction comprennent la démolition du pont de Westpangen ainsi que des travaux de construction étendus et des meilleurs travaux de construction. De plus, l'extension et la modernisation des plates-formes de la gare de Wirtheim sont à l'ordre du jour. dans la zone nord entre Steinau dans la rue et Fulda.

En détail, cela concerne un renouvellement de 22 kilomètres de rails et 49 plats ainsi que des mesures dans des régions telles que Wolfgang, Langenelbold, Fulda, Flieden, Neuhof, Gelnhausen et Steinau dans la rue. Les travaux de construction influenceront considérablement le réseau de transport, en particulier parmi les lignes de circulation régionales affectées telles que RE 5, RE 50 et RB 51.

Concept de trafic et modifications horaires

Le concept de trafic stipule que les trains peuvent entraîner une piste en fonction de la phase de construction. Dans certaines phases de construction, il y aura également des fermetures complètes de l'itinéraire. Les bus de remplacement sont utilisés le week-end, à Pâques et la nuit, tandis que les trains éloignés et de fret sont redirigés. Ces détournements signifient que les temps de trajet entre 30 et 110 minutes peuvent durer plus longtemps.

Les passagers sur les routes de Francfurt-Kassel-Berlin sont particulièrement affectés, par lesquels les arrêts d'arrêt de Francfurt-Süd, Hanau et Fulda sont éliminés, et sur la connexion Frankfurt-Hamburg, où les trains s'arrêtent à Francfort-West à la gare principale. Les passagers doivent découvrir les options de voyage et de connexion actuelles afin de gérer autant que possible les effets des conversions et les changements temporaires.

Deutsche Bahn demande une compréhension des restrictions pendant les travaux de construction et recommande de découvrir toutes les options de voyage et de connexion en temps utile. De plus amples informations sur les changements spécifiques, en particulier pour la période entre le 17 mai et le 7 juin, seront fournies en avril.

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