Vasúti bővítés teljes lendületben: Gelnhausen-Hanau készen áll a gyors kapcsolatokra!

Vasúti bővítés teljes lendületben: Gelnhausen-Hanau készen áll a gyors kapcsolatokra!

A Kinzigtal vasúti infrastruktúrája jelenleg jelentős változásokat tapasztal. A Hanau és Gelnhausen közötti vasútvonal kibővítése a múlt héten növekedett, és május 2 -ig, péntekig folytatódik. Az építőipari csapatok és gépek szintén a Schlüchter állomáson vannak. Különösen a húsvéti napok után a Deutsche Bahn pozitív közbenső nyilvántartást készít az építési munkák előrehaladásáról. Különösen a Schluechtern -i középső platformon folytatódik a lift és a lépcsőn végzett munka.

A pálya megújulása a Flieden -Schluechter szakaszban, amelyet jobban ismert „Ziegenberg” -nek neveznek. Ezenkívül szelektív építési szembesülési felfedezések vannak, és a Gelnhausenben a Westpang -híd lebontása sikeresen befejeződött. Ezzel a lépéssel 130 órát fektettek be 1500 tonna anyag eltávolítására. A közúti forgalom kiegészítő hídja továbbra is működik, amíg a vonatmunka folytatódik.

Építési előrehaladás és a közelgő kihívások

Az építési munkák magukban foglalják az új számok, a puha és a felső vonal árbocok telepítését is. Egy speciális gépet használnak a talaj talajának megszilárdításához a jégesőben. Öt új kurzust kell telepíteni a Niedermittlau -ba, és új átjáró építés alatt áll. Az északi oldalon lévő pályaépítés szintén formálódik. Ezzel a munkával párhuzamosan az építőipari csapatok korszerűsítik a Fulda állomást, hogy biztosítsák a gátmentes használat.

jövőbeli fejlemények

2024 januárjától kezdve a fő munka megkezdődik a Gelnhausen és Hanau közötti út négykocsi -kibővítéséhez. Ez magában foglalja a pályák lebontását a Gelnhausen vasútállomástól északon és délre. A buszmegállók és a parkolóhelyek elhelyezésére szintén szükséges, hogy helyet teremtsenek az építőmérnöki és építőipari gödrök számára. A földi építési munkák a „Landstrasse L3202” út körül 2024 őszétől kezdődnek.

A projekt ambiciózus célja az, hogy elegendő útvonalkapacitást hozzon létre a meglévő kapacitású szűk keresztmetszetek feloldásához. Az útvonalon a sebességet 160 km/h -ről 230 km/h -re kell növelni, ami a távoli és a regionális forgalomban a pontosság jelentős javulását eredményezi. Az előkészületeket a Gelnhausen állomás területén 2023 nyara óta készítik.

Ezenkívül befejeződött a Hailer-Meerholz állomáson lévő új utas aluljáró, amelyet a kültéri platform befejezése után lehet használni. Az építési munka során a Deutsche Bahn intézkedéseket fog tenni az építési munkák miatti rendellenességek lehető legalacsonyabb szinten tartása érdekében. Ennek ellenére a vonat minden károsodás megértését kéri. A Hanau és a Gelnhausen közötti utazók számára a vasúti csere járművek állnak rendelkezésre a zökkenőmentes mozgás biztosítása érdekében.

Összességében látható, hogy a folyamatban lévő és a tervezett munka az infrastruktúra fejlesztésének alapvető részét képviseli a régióban, amelyet a Bund, a Land Hessen, a Frankfurt Am Main, valamint a Rhein-Main-Verkehrsverbund és a DB AG támogat. Deutsche Bahn hangsúlyozza ezen intézkedések fontosságát a vasúthálózat jövőbeli teljesítménye szempontjából.

Az építési munkákról és a projekt előrehaladásáról további információkért használhatja a részletes jelentéseket a Deutsche-imsche>.