Jernbaneutvidelse i full gang: Gelnhausen-Hanau klar for raske tilkoblinger!
Jernbaneutvidelse i full gang: Gelnhausen-Hanau klar for raske tilkoblinger!
Jernbaneinfrastrukturen i kinzigtalen opplever for tiden betydelige endringer. Utvidelsen av jernbanelinjen mellom Hanau og Gelnhausen fikk hastighet i forrige uke og vil fortsette til fredag 2. mai. Byggeteam og maskiner er også i Schlüchter Station. Spesielt etter påskedagene trekker Deutsche Bahn en positiv mellomliggende oversikt over fremdriften i byggearbeidene. Arbeidet med en heis og på en trapp blir spesielt videreført på den midterste plattformen i Schluechtern.
Sporfornyelsen i Flieden -Schluechter -delen, bedre kjent som “Ziegenberg”, utvikler seg. I tillegg er det selektive konstruksjonsutforskninger og riving av Westpang Bridge i Gelnhausen ble fullført. Med dette trinnet ble 130 timer investert for å fjerne 1500 tonn materiale. En hjelpebro for veitrafikk forblir i drift så lenge togarbeidet fortsetter.
Konstruksjonens fremgang og kommende utfordringer
Konstruksjonsarbeidet inkluderer også installasjon av nye spor, myke og overheadlinjemaster. En spesiell maskin brukes til å stivne bakken i hilsen AUE. Fem nye kurs må installeres i Niedermittlau og en ny passasje er under bygging. Sporkonstruksjonen på nordsiden tar også form. Parallelt med dette arbeidet moderniserer byggeteamene Fulda -stasjonen for å sikre barrierefri bruk.
I denne sammenheng gjennomføres prosjektet som en del av Tyskland-syklusen og infrastrukturutviklingsprogrammet "Frankfurt/Rhein-Main Plus". Etter den endelige ferdigstillelsen er det planlagt å skille passasjer- og godstrafikk for å muliggjøre en mer pålitelig driftshastighet og en forbedret kjøretjeneste.Framtidig utvikling
Fra januar 2024 begynner hovedarbeidet for utvidelsen av firestedet av ruten mellom Gelnhausen og Hanau. Dette vil omfatte demontering av spor i nord og sør for Gelnhausen jernbanestasjon. Legging av bussholdeplasser og parkeringsplasser er også nødvendig for å skape plass for sivilingeniør og konstruksjonsgroper. Earth Construction Work Around the “Landstrasse L3202” Road Bridge bør begynne fra høsten 2024.
Det ambisiøse målet med dette prosjektet er å skape tilstrekkelige rutekapasiteter til å oppløse eksisterende kapasitetsflaskehalser. Hastigheten på ruten skal økes fra 160 km/t til 230 km/t, noe som vil resultere i en betydelig forbedring i punktlighet i fjern og regional trafikk. Forberedelser er gjort i området til Gelnhausen -stasjonen siden sommeren 2023. Nye overheadlinjer og værbeskyttelseshus er allerede satt i drift.
I tillegg ble den nye passasjeren undergangen på Hailer-Meerholz stasjon fullført, som kan brukes etter fullføring av utendørsplattformen. I løpet av byggearbeidene vil Deutsche Bahn iverksette tiltak for å holde lidelsene på grunn av byggearbeidet så lavt som mulig. Likevel ber toget om forståelse av eventuelle svekkelser. For reisende mellom Hanau og Gelnhausen er jernbanerstatningskjøretøyer tilgjengelige for å sikre sømløs bevegelse.
Totalt sett kan det sees at det pågående og planlagte arbeidet representerer en essensiell del av infrastrukturutviklingen i regionen, støttet av Bund, Land Hessen, byen Frankfurt Am Main så vel som Rhein-Main-Verkehrsverbund og DB AG. Deutsche Bahn understreker viktigheten av disse tiltakene for den fremtidige ytelsen til jernbanenettet.
For ytterligere informasjon om byggearbeidene og fremdriften i prosjektet, kan du bruke de detaljerte rapportene om Vis.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |