Železniška širitev v polnem zamahu: Gelnhausen-Hanau Pripravljen za hitre povezave!
Železniška širitev v polnem zamahu: Gelnhausen-Hanau Pripravljen za hitre povezave!
Železniška infrastruktura v Kinzigtalu trenutno doživlja pomembne spremembe. Širitev železniške proge med Hanaujem in Gelnhausenom je hitrost dosegla prejšnji teden in se bo nadaljevala do petka, 2. maja. Gradbene ekipe in stroji so tudi na postaji Schlüchter. Zlasti po velikonočnih dneh Deutsche Bahn črpa pozitiven vmesni zapis o napredku gradbenih del. Delo na dvigalu in na stopnišču se nadaljuje zlasti na srednji ploščadi v Schluechternu.
Obnova proge v odseku Flieden -schluechter, bolj znan kot "Ziegenberg", napreduje. Poleg tega obstajajo selektivne gradbene raziskave grunderja in uspešno zaključeno je bilo rušenje mostu Westpang v Gelnhausenu. S tem korakom je bilo vloženih 130 ur za odstranitev 1.500 ton materiala. Pomožni most za cestni promet še vedno deluje, dokler se vlakovna dela nadaljujejo.
Napredek gradnje in prihajajoči izzivi
Gradbena dela vključujejo tudi namestitev novih skladb, mehkih in nadzemnih mastov. Poseben stroj se uporablja za utrjevanje tal v Aue Hladiča. V NiederMittlau je treba namestiti pet novega tečaja in v gradnji je nov prehod. Oblikova se tudi konstrukcija proge na severni strani. Vzporedno s tem delom gradbene ekipe posodobijo postajo Fulda, da se zagotovi uporaba brez ovir.
V tem okviru se projekt izvaja kot del nemškega cikla in program za razvoj infrastrukture "Frankfurt/Rhein-Main Plus". Po končnem zaključku je načrtovano, da ločimo potniški in tovorni promet, da bi omogočili zanesljivejšo hitrost obratovanja in izboljšano vožnjo.prihodnji razvoj
Od januarja 2024 se začne glavno delo za širitev poti štirih treh med Gelnhausenom in Hanaujem. To bo vključevalo razstavljanje proga na severu in jugu železniške postaje Gelnhausen. Postavljanje avtobusnih postajališč in parkirnih mest je potrebno tudi za ustvarjanje prostora za gradbeništvo in gradbene jame. Zemeljska gradbena dela okoli cestnega mostu "Landsstrasse L3202" naj bi se začela od jeseni 2024.
Ambiciozen cilj tega projekta je ustvariti zadostne zmogljivosti poti za raztapljanje obstoječih ozkih grl. Hitrost na poti naj bi se povečala s 160 km/h na 230 km/h, kar bo povzročilo znatno izboljšanje točnosti v oddaljenem in regionalnem prometu. Priprave so bile izvedene na območju postaje Gelnhausen od poletja 2023. Nove zgornje linije in vremenske zaščite so že začele delovati.
Poleg tega je bil dokončan nov potniški podvoz na postaji Hailer-Meerholz, ki ga je mogoče uporabiti po zaključku zunanje platforme. Med gradbenimi deli bo Deutsche Bahn sprejel ukrepe za ohranjanje motenj zaradi gradbenih del čim manj. Kljub temu vlak prosi za razumevanje morebitnih okvar. Za popotnike med Hanaujem in Gelnhausenom so na voljo železniška nadomestna vozila, ki zagotavljajo brezhibno gibanje.
Na splošno je razvidno, da stalno in načrtovano delo predstavljajo bistveni del infrastrukturnega razvoja v regiji, ki ga podpirajo Bund, Land Hessen, mesto Frankfurt Am Main, pa tudi Rhein-Main-Verkehrsverbund in DB Ag. Deutsche Bahn poudarja pomen teh ukrepov za prihodnjo uspešnost železniškega omrežja.
For further information on the construction work and the progress of the project, you can use the detailed reports on DetailsQuellen