Fulda rongijaam: sümboolne murranguline tõkkepuu jaoks -vaba tulevik!
Fulda rongijaam: sümboolne murranguline tõkkepuu jaoks -vaba tulevik!
Fulda rongijaama tõkkepuuvaba moderniseerimise ehitustööd on hiljuti alanud. Laiaulatusliku projekti sümboolne murranguline murranguline murranguline murranguline toimus mõni päev tagasi. Koos föderaalvalitsusega investeerib Deutsche Bahn (DB) infrastruktuuri uuendamisse ja parendamisse umbes 35 miljonit eurot. See projekt on osa suuremast algatusest, kus DB kavatseb järgmise viie aasta jooksul oma rongijaamade moderniseerimisse investeerida 5,5 miljardit eurot, näiteks far.
FULDA rongijaama moderniseerimine on jagatud kaheks ehitusetappiks. Esimene ehitusetapp tuleks täita 2023. aasta novembriks. Platvormi 1 pikendatakse 355 meetrini ja tõstetakse raudtee ülaosast kõrgemale kõrgusele 76 cm. Täiendavaid platvorme, 36/37 ja 38/39, suurendatakse 55 cm kõrgusele. Nende meetmete eesmärk on parandada reisijate juurdepääsetavust piiratud liikuvusega. Olemasolevad juurdepääsuteed on kohandatud ka hõlpsamaks muutmiseks. Planeeritud muudatused hõlmavad ka uue valgustussüsteemi paigaldamist ja taktiilse tee juhendisüsteemi platvormidele. Need kohandused on kasulikud pimedatele ja nägemispuudega reisijatele. Lisaks renoveeritakse platvormi 1 postitunneli katust ja platvormidele 36/37 ja 38/39 ehitatakse uusi ilmastikukaitsemaju. Teine ehitusetapp algab eeldatavalt 2027. aasta alguses ja eeldatakse, et see valmib 2028. aasta kolmandas kvartalis. Planeeritud meetmed hõlmavad liftide ja kombatavate teede juhtimissüsteemide paigaldamist keskmise platvormi ronimisel 3/4, 6/7 ja 8/9. Uuendatakse kaldteed, platvormi katused ja platvormi kate. See põhjalik moderniseerimisprotsess aitab veelgi suurendada Fulda rongijaamas umbes 26 000 uustulnuka viibimise ja mugavuse kvaliteeti. DB saavutab nende meetmetega selge eesmärgi: juurdepääsetavuse ja reisikodu kindluse parandamine, eriti õpilaste, pendelrändajate ja turistide jaoks. Programmi „Tuleviku Bahni” raames on praegu kavandatud mitmete peamiste rongijaamade ümberkujundamine suurtes linnades nagu Dortmund, Frankfurt AM Main ja München. Kiiresti vajalike meetmete hulka kuuluvad uued eskalaatorid, liftid, tulemustabelid, aga ka parendatud teekontrollisüsteem. Üldiselt töötab DB umbes 5400 rongijaama, millest üle kolme kvartali on ligipääsetavad ilma sammudeta. Pidevate investeeringute jaama moderniseerimise eesmärk on suurendada kvaliteeti ja saada seeläbi rohkem kliente. Vastavalt bahnblogstelle.com Nende jõupingutuste keskne taust on suurenev kuni 19-aastased eurod. põhjalikud parandused
investeeringud tulevikku
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |
Kommentare (0)