Fulda -rautatieasema: Symbolinen uraauurtava este -vapaa tulevaisuus!
Fulda -rautatieasema: Symbolinen uraauurtava este -vapaa tulevaisuus!
Fuldan rautatieaseman vapaan nykyaikaistamisen rakennustyöt ovat äskettäin alkaneet. Laajan projektin symbolinen uraauurtava tapahtui muutama päivä sitten. Yhdessä liittohallituksen kanssa Deutsche Bahn (DB) sijoittaa noin 35 miljoonaa euroa infrastruktuurin uusimiseen ja parantamiseen. Tämä projekti on osa suurempaa aloitetta, jossa DB aikoo sijoittaa 5,5 miljardia euroa rautatieasemiensa nykyaikaistamiseen seuraavan viiden vuoden aikana, kuten fre.
Fulda -rautatieaseman nykyaikaistaminen on jaettu kahteen rakennusvaiheeseen. Ensimmäinen rakennusvaihe tulisi valmistua marraskuuhun 2023 mennessä. Alusta 1 pidennetään 355 metriin ja nostetaan 76 cm: n korkeuteen kiskon yläosan yläpuolella. Lisäalustat, 36/37 ja 38/39, nostetaan 55 cm: n korkeuteen. Näiden toimenpiteiden tavoitteena on parantaa matkustajien saatavuutta rajoitti liikkuvuutta. Nykyiset pääsyreittejä on myös mukautettu pääsyn helpottamiseksi. Suunnitellut muutokset sisältävät myös uuden valaistusjärjestelmän ja kosketuspolun opasjärjestelmän asentamisen alustoille. Nämä säädöt hyödyttävät sokeita ja näkövammaisia matkustajia. Lisäksi postitunnelin kattoa laiturilla 1 on kunnostettu, ja uusia sään suojaustaloja rakennetaan lavoille 36/37 ja 38/39. Toisen rakennusvaiheen odotetaan alkavan vuoden 2027 alkupuolella, ja sen odotetaan valmistuvan vuoden 2028 kolmannella vuosineljänneksellä. Suunniteltuihin toimenpiteisiin sisältyy hissien ja tuntopolun hallintajärjestelmien asennus keskusalustan kiipeilyyn 3/4, 6/7 ja 8/9. Rampit, alustakatot ja peitepohjaiset alustat uusitaan. Tämä kattava modernisointiprosessi myötävaikuttaa entisestään oleskelun laadun ja mukavuuden lisäämiseen noin 26 000 uudelle tulokkaalle Fulda -rautatieasemalla päivittäin. DB pyrkii selkeään tavoitteeseen näiden toimenpiteiden kanssa: saavutettavuuden parantaminen ja kotiin matkustaminen, etenkin opiskelijoille, työmatkalaisille ja turisteille. Osana ”Future Bahn” -ohjelmaa useiden suurten kaupunkien, kuten Dortmundin, Frankfurt Am Main ja Münchenin ja Münchenin, useiden päärautatieasemien uudelleensuunnittelu. Kiireellisesti tarvittavat toimenpiteet sisältävät uudet liukuportaat, hissit, tulostaulut sekä parannettu polunhallintajärjestelmä. Kaiken kaikkiaan DB toimii noin 5 400 rautatieasemaa, joista yli kolme neljäsosaa on saatavana ilman vaiheita. Jatkuvien investointien aseman nykyaikaistamiseen pyritään parantamaan laatua ja siten saada enemmän asiakkaita. bahnblogstelle.com Näiden ponnistelujen keskitaso on edellisen vuoden kasvava velka, jonka odotetaan kasvavan 17.6 miljardia euroja. kattavat parannukset
investoinnit tulevaisuuteen
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |
Kommentare (0)