Fulda traukinių stotis: Simbolinė novatoriška kliūčių ateitis!
Fulda traukinių stotis: Simbolinė novatoriška kliūčių ateitis!
Neseniai prasidėjo „Fulda“ traukinių stoties modernizavimas -neseniai. Simbolinis novatoriškas platus projektas įvyko prieš kelias dienas. Kartu su federaline vyriausybe Deutsche Bahn (DB) investuoja apie 35 milijonus eurų į infrastruktūros atnaujinimą ir tobulinimą. Šis projektas yra didesnės iniciatyvos, kurioje DB planuoja investuoti 5,5 milijardo eurų per ateinančius penkerius metus, pavyzdžiui, fru.de „Fulda“ traukinių stoties modernizavimas yra padalintas į dvi statybos fazes. Pirmasis statybos etapas turėtų būti baigtas iki 2023 m. Lapkričio mėn. 1 platforma pratęsta iki 355 metrų ir pakelta iki 76 cm aukščio virš bėgio viršaus. Papildomos platformos, 36/37 ir 38/39, padidinamos iki 55 cm aukščio. Šiomis priemonėmis siekiama pagerinti keleivių prieinamumą ribotą mobilumą. Esami prieigos maršrutai taip pat yra pritaikyti, kad būtų lengviau prieiga.
išsamūs patobulinimai
Suplanuoti pakeitimai taip pat apima naujos apšvietimo sistemos ir lytėjimo kelio kreiptuvų sistemos diegimą platformose. Šie pakeitimai naudingi akliems ir vizualiai sutrikusiems keliautojams. Be to, renovuojamas 1 platformos „Post Tunnel“ stogas, o nauji orų apsaugos namai statomi ant platformų 36/37 ir 38/39.
Tikimasi, kad antrasis statybos etapas prasidės 2027 m. Pradžioje ir tikimasi, kad jis bus baigtas trečiąjį 2028 m. Ketvirtį. Planuojamose priemonėse apima liftų ir lytėjimo kelio valdymo sistemų įrengimą vidurinėje platformoje, lipant 3/4, 6/7 ir 8/9. Rampos, platformos stogai ir platformos danga atnaujinamos. Šis išsamus modernizacijos procesas prisideda prie to, kad „Fulda“ traukinių stotyje būtų dar labiau padidinama buvimo ir patogumo kokybė maždaug 26 000 naujokų.investicijos į ateitį
DB siekia aiškaus tikslo, naudodamas šias priemones: tobulinti prieinamumą ir keliauti namo fortą, ypač studentams, priemiestiniams ir turistams. Šiuo metu planuojami programos „Būsimoji Bahn“ dalis, pertvarkyti keletą pagrindinių traukinių stočių dideliuose miestuose, tokiuose kaip Dortmundas, Frankfurtas AM Mainas ir Miunchenas. Skubiai reikalingos priemonės apima naujus eskalatorius, liftus, rezultatų suvestines, taip pat patobulintą kelio valdymo sistemą.
Apskritai DB veikia apie 5400 traukinių stočių, iš kurių per tris ketvirčius galima pasiekti be žingsnių. Nuolatinės investicijos į stoties modernizavimą siekia padidinti kokybę ir tokiu būdu įgyti daugiau klientų. Remiantis bahnblogstelle.com Centrinė šių pastangų fonas yra beveik 19 milijardų eurų.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |
Kommentare (0)